Entretien - Craftsman 921.16475 Manual Del Usuario

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT:
blessures, arrêtez et débranchez toujours le
compresseur et libérez toute la pression d'air dans le
circuit avant de procéder à l'entretien.
L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un
fonctionnement sans problèmes. Votre compresseur d'air
électrique est un appareil de haute qualité ; toutefois, même les
machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique.
Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés
réqulièrement.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vider l'humidité contenue dans le réservoir (pour obtenir les
instructions, voir " Fermeture " dans la section des instructions de
fonctionnement).
AVERTISSEMENT:
s'accumulera dans le réservoir. Afin de prévenir la
corrosion de l'intérieur du réservoir, l'humidité doit
être vidangée à la fin de chaque journée de travail.
Porter des lunettes de protection.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Vérifier le niveau d'huile de la pompe, dévisser la jauge
graduée (D) et essuyer l'huile. Visser la jauge graduée au
complet et la dévisser. Le niveau d'huile doit se situer entre
ajouter (add) (voir C) et plein (full) (voir B). Replacer la jauge
graduée. Ne pas verser plus ou moins d'huile qu'il n'en faut.
REMARQUE: Utilisez uniquement une huile synthétique
pour air-compresseur non-détergente.
VIDANGE D'HUILE
Retirez le bouchon de l'orifice de vidange d'huile (A) et
vidangez l'huile jusqu'à ce que l'écoulement ralentisse et que
l'huile ne fasse que s'égoutter. Ensuite, remettez le bouchon.
Ajoutez de l'huile pour compresseur (532 ml) jusqu'à ce que le
niveau d'huile se trouve entre le repère maximum (B) et le
repère minimum (C) de la jauge lorsque celle-ci est
complètement vissée dans l'orifice (D). Ne remplissez jamais trop
la pompe, ni insuffisamment.
REMARQUE: Le compresseur est prérempli d'huile
synthétique. Utiliser de l'huile à compresseur à air synthétique et
non nettoyante.
B = Plein
C = Ajoutez
Fig. 7
Pour éviter les risques de
De la condensation
ENTRETIEN
AJUSTEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT
REMARQUE : La tension de la courroie et l'alignement de
la poulie se font simultanément. Chaque procédure est décrite
séparément par souci de clarté.
AVERTISSEMENT:
marche automatiquement. Arrêttez TOUJOURS le
compresseur, débranchez-le de la prise de courant
et purgez toute la pression du circuit avant de
procéder à l'entretien du compresseur ou lorsque
vous ne l'utilisez pas. N'utilisez pas l'appareil sans
les protections ou le garde-courroie. Risque de
blessures graves en cas de contact avec les pièces
en mouvement !
Pour une efficacité d'entraînement et une durée de vie
maximales de la courroie, l'alignement de la poulie et la tension
de la courroie doivent être maintenus. La tension est correcte en
présence d'un fléchissement (A) de 13 mm (1/2") après
l'application d'une force (B) de 2,3 kg (5 lb) à mi-distance entre la
poulie du moteur et le volant-moteur de la pompe (voir Fig. 8). Ce
fléchissement peut être réglé en procédant comme suit. La poulie
doit être soigneusement alignée sur le volant-moteur et toutes les
vis d'arrêt doivent être serrées.
1. Enlever l'avant de l'écran de protection de la courroie en
dévissant les 5 vis en utilisant un tournevis à tête étoilée.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Décalez le moteur jusqu'au point où le fléchissement
correct est obtenu (A & B).
4. Resserrer les boulons de fixation du moteur avec un couple
de 130-180 po-lb.
5. Assurez-vous que la tension reste correcte.
6. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces
en mouvement doivent être protégées par une sécurité.
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Cet appareil se met en
Fig. 8
200-2792