Introducción al Control Multimotor
El Arrancador Suave debe ser dimensionado para soportar el régimen de los arranques de los motores –
corriente de arranque por tiempo y el número de arranques por hora de todos los motores.
Necesita de contactores auxiliares para el accionamiento de los motores, siendo los contactores K2, K4 y K6
utilizados para arrancar los motores individualmente por el Arrancador Suave y luego en seguida
desconéctalo de los motores. Los contactores K3, K5 y K7 son utilizados para conectar los motores a la red de
alimentación luego del arranque a través del SSW-06.
La gran mayoría de los Arrancadores Suaves más avanzados del mercado no posibilitan más este tipo de
aplicación, pues cada vez más son desarrolladas para la protección de los motores y de la instalación eléctrica
y no solamente para arrancar motores.
1.2.1
Vantaja
■
Reducción del coste del sistema de accionamiento, utilizase solo un Arrancador Suave para el arranque de
más de un motor, cuando el coste del Arrancador Suave es significativo en relación al coste de todo el sistema
de accionamiento y de los motores.
1.2.2
Desventajas
■
Las protecciones de los motores implementadas en los Arrancadores Suaves no son utilizadas;
■
Necesidad de la utilización de protecciones para cada motor accionado, como: relés térmicos, relés de falta
de fase, fusibles, etc;
■
Permite solo el arranque de los motores. No permite la parada controlada de los motores utilizados en las
aplicaciones como bombas hidráulicas centrífugas;
■
Mismos datos de arranque para todos los motores, lo que limita su aplicación solamente para motores
semejantes;
■
Gran complexidad del sistema de accionamiento de los motores, como: cableados, contactores,
temporizadores o PLC's, etc.
.
para
8