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Diagnósticos de fallos / mantenimiento
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento es necesario cortar las acometidas de los
suministros eléctrico y neumático (posición off). Solamente un técnico electricista cualificado
puede trabajar en las piezas de alto voltaje y deberá ser responsable de asegurar que la máquina
es segura antes de permitir que se reanude el servicio de la misma.
Sistema neumático
Siempre que haya un buen suministro de aire lubrificado y filtrado de manera regular utilizando un aceite
motor, el mantenimiento será mínimo. Sin embargo, es necesario realizar una inspección en profundidad
de la máquina de vez en cuando. Cualquier daño mecánico de tuberías se deberá corregir antes de volver a
utilizar la máquina.
Corte siempre el suministro de aire (OFF) y purgue el sistema de aire antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento en dicho sistema.
El goteo de aceite o los escapes de gas en el extremo del cilindro sugieren que es necesario cambiar los
sellos. Tiene a su disposición kits de sellos para cilindros. Normalmente las fugas dentro del cilindro y de
las válvulas se detectan cuando el cilindro se introduce en una posición incorrecta o hay que aire que
continuamente se filtra por medio del puerto de salida de la válvula. También en este caso se le pueden
suministrar kits de sellos. Al hacer el pedido debe especificar el número de cilindro y de válvula, así como el
modelo.
Otros problemas que pueden ocasionarse en las válvulas solenoide son los siguientes:
1) Que falte la energía eléctrica. Compruebe el circuito correspondiente.
2) Que una válvula solenoide tenga el circuito abierto. Sustituya esa válvula solenoide por otra nueva.
3) Que el mecanismo de retorno esté gripado o roto. Desmonte la válvula para investigarlo y sustitúyala si
fuera necesario.
4) Que el suministro de aire esté húmedo o sucio. Compruebe el estado del compresor de aire y del sistema
de control de la condensación.
Si la máquina no se va a utilizar durante unas cuantas horas, podría despresurizarse el sistema de aire.
Le recomendamos encarecidamente que coloque un lubrificador para el suministro de aire principal si se
pretende conseguir una producción diaria con la máquina, puesto que con ello se aumentará la vida útil de
los cilindros neumáticos y de las válvulas.
Añada el lubrificador necesario de modo que se observe el nivel de descenso de aceite en el curso de unos
días. No permita que entre una gran cantidad de aceite en el sistema neumático.
Asimismo, la presencia de agua en el sistema neumático puede provocar muchos problemas.
Lubrificación
La 1250/1500 requiere muy poca lubrificación. Aplique una pequeña cantidad de aceite de silicona o aceite
fino a las barras laterales de los calentadores cuando tenga que asistir en el movimiento del calentador.
Juntas y sellos de la mesa
Se trata de partes fungibles y deben cambiarse cuando presenten signos de desgaste. Véase la sección
Vacío.
Manual - Formech 1250/1500
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