Tabla de contenido
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Folleto técnico
Diseño
Funcionamiento
(continuación)
3. Conexión de baja presión, LP
4. Fuelle de baja presión, LP
5. Mando de ajuste
9. Escala de ajuste
10. Borne de bucle
11. Entrada de cable roscada Pg 13.5
12. Muelleprincipal
14. Terminales de alimentación
15. Husillo principal
16. Sistema de contacto
17. Casquillo de guía superior
18. Brazo de contacto
20. Casquillo de guía inferior
24. Fuelle de alta presión, HP
25. Agujero de montaje
34. Conexión de alta presión, HP
38. Tornillo de tierra
39. Salida de seguirdad
© Danfoss A/S (IC-MC/mr), 11 - 2004
Presostatos, presostatos diferenciales, tipo RT
Presostato diferencial, tipo RT
Esquema de principio, presostato diferencial RT
Un presostato diferencial RT está equipado con
un contacto inversor unipolar que cierra o abre
el circuito eléctrico en función de la diferencia de
presión entre los dos fuelles de efecto opuesto
(LP y HP).
Los presostatos diferenciales se utilizan, en
primer lugar, para la protección contra una
presión diferencial demasiado baja a través de
las bombas de circulación de líquido. En segundo
lugar, se utilizan para controlar la presión del
aceite lubricante de los compresores frigorífi cos.
El funcionamiento de los presostatos está sólo
condicionado a la presión diferencial, que es
la diferencia de presión entre los dos fuelles
de efecto opuesto, y es independiente de las
presiones absolutas ejercidas sobre los dos
fuelles.
Los fuelles (4) y (24) están respectivamente
conectados a la conexión LP (baja presión)
conectada a la presión más baja y a la conexión
HP (alta presión) conectada a la presión más alta.
El muelle principal (12) puede ser ajustado a
diferentes presiones diferenciales mediante el
disco de ajuste (5).
RD.5B.A5.05
Presostato diferencial RT
En caso de disminución de la diferencia entre
la presión más alta y la presión más baja, el
husillo (15) se desplaza hacia abajo y acciona el
brazo (18) del sistema de contacto mediante el
casquillo de guía superior (17). El funcionamiento
inverso se produce en caso de aumento de la
presión diferencial.
Para el RT 260A utilizado en compresores de tornillo
hay que tener en cuenta lo siguiente
1. Presión máxima en el fuelle de baja presión ∼
presión de condensación = 21 bar (pe).
2. Presión máxima en el fuelle de alta presión ∼
presión de aceite de lubricación = 24 bar (pe).
3. La diferencia entre la presión de conden
sación y la presión del aceite lubricante no
debe sobrepasar los 3 bar.
4. La variación de presión en el fuelle de baja
presión y el fuelle de alta presión, desde
el momento de arranque hasta la marcha
normal, no debe sobrepasar los 8 bar.
1
) Dado que las condiciones de funcionamiento
mencionadas están fuera de la gama de
funcionamiento del aparato, la vida útil de los
fuelles se reduce a aprox. 10.000 operaciones
en lugar de las 400.000 operaciones
normales.
1
)
9
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