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2
Si necesitas
mover las bielas
de conexión,
haz girar el
eje del motor
con la punta
de los dedos
para alterar el
ángulo de las
ruedas.
Comprueba que
las sujeciones del
soporte del freno
están niveladas y
perpendiculares al
bastidor. Ajústalas
a través de los
tornillos. Si alguno
de estos tornillos
está flojo asegúralo
con pegamento
instantáneo.
5
Dale la vuelta al
bastidor inferior
e introduce los
pasadores situados a
cada lado del balancín
de freno A en los dos
agujeros ubicados en
los extremos de las
palancas (rodeados en
la imagen).
Coloca el balancín en
horizontal y mueve las
palancas de forma que
quede un hueco de
1 mm entre los patines
y las ruedas.
3
Alinea el agujero situado
en la parte superior de una
de las palancas de freno
Asegura la palanca con un tornillo
con el agujero ubicado en
de 2 × 3 mm.
el soporte de detrás de las
ruedas motrices, tal y como
se muestra en la imagen.
Alinea el ángulo del
patín de freno con la
circunferencia exterior
de la rueda y aprieta el
tornillo.
Aplica una
pequeña cantidad
de pegamento
instantáneo en
las juntas entre
el balancín y las
palancas.
Aplica una
pequeña cantidad
de pegamento
instantáneo en
las juntas entre
las palancas y el
bastidor.
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4
Ahora ensambla los otros dos patines de freno a
lo largo del lado izquierdo, tal y como se muestra
en la imagen.
Siguiendo el mismo procedimiento, encaja
los tres patines de freno restantes en el lado
derecho.
6
Introduce los salientes
situados en el lateral del
balancín de freno B en los
dos agujeros ubicados
en los extremos de las
palancas (rodeados en la
imagen).
Repite la operación con
el segundo balancín de
freno B. Ajusta los ángulos
como en el paso 5 y fíjalo
en su lugar.
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