Reparación; Programa De Mantenimiento Preventivo; Herramientas Necesarias; Procedimiento De Descompresión - Graco NXT Serie Instrucciones - Piezas

Motor neumático
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Reparación
Reparación
Programa de mantenimiento
preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su sistema en
particular determinan la frecuencia de mantenimiento
necesaria. Establezca un programa de mantenimiento
preventivo tomando nota de cuándo y qué clase de
operación de mantenimiento sea necesaria, y después
establezca un programa regular para la revisión de su
sistema.

Herramientas necesarias

Destornillador de hoja plana
Destornillador Philips
Llave de tubo de 3/4"
Llave de tubo de 9/16"
Llave de tubo de 3/8"
Llave dinanométrica
Engrase
Adhesivo para roscas
Procedimiento de
descompresión
El aire atrapado puede hacer que la bomba gire de
forma accidental, lo que puede provocar serios daños
debido a la inyección de fluido en la piel o las piezas
móviles.
No levante ni mueva el motor mientras está
presurizado.
1. Enganche el seguro del gatillo.
2. Cierre la válvula neumática principal de purga.
3. Desenganche el cierre del gatillo.
16
4. Sujete firmemente una pieza metálica de la pistola
contra el borde de una cubeta metálica conectada a
tierra. Dispare la pistola para liberar la presión.
5. Enganche el seguro del gatillo.
6. Abra todas las válvulas de drenaje de fluido del
sistema y tenga listo un recipiente de desecho para
recoger el fluido drenado. Deje abiertas las válvulas
hasta que esté listo para pulverizar de nuevo.
7. Si se sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo
las operaciones anteriores, afloje MUY
LENTAMENTE la tuerca de retención del protector
de la boquilla o el acoplamiento del extremo de la
manguera para liberar la presión gradualmente, y
afloje después completamente. Limpie ahora la
obstrucción de la boquilla o de la manguera.
Reparación de la válvula de aire
Retire la válvula neumática
1. Pare la bomba a mitad de su recorrido. Libere la
presión, página 16.
2. Desconecte la línea de aire del motor.
3. Vea la F
. 8. Saque la tapa superior (30).
IG
30
F
. 8. Retire la tapa superior
IG
TI8218b

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