Esquivar En Modo Gps - Navman G-PILOT 3100 Manual De Operación

Cuando el G-PILOT 3100 está activo
mantener AUTO para cambiar a Modo Compás.
El viento o las corrientes pueden desviar el barco
del rumbo GPS. El G-PILOT 3100 gobernará el
barco de nuevo al rumbo deseado:
Cuando el GPS está siguiendo una ruta y el
barco llega a un waypoint intermedio:
Si WPT AKN está desactivado, el
G-PILOT empieza automáticamente a
navegar al próximo waypoint de la ruta.
De lo contrario, el G-PILOT indica NEXT
WPT?, emite una alarma y sigue según el
rumbo actual. Pulsar cualquier tecla para
parar la alarma. Luego pulsar ENT para
empezar a navegar al próximo waypoint o
pulsar ESC para volver a STBY.
Para visualizar o cambiar WPT AKN, ir a WPT
AKN en el menú ALARMAS (ver párrafo 3-7).

5-3 Esquivar en Modo GPS

Una esquiva (dodge) es un cambio brusco de rumbo, normalmente para evitar una obstrucción.
Pulsar MENU + < para esquivar a babor según el ángulo de esquiva
Pulsar MENU + > para esquivar a estribor según el ángulo de esquiva.
Por ejemplo:
CTS cambia según el ángulo de esquiva.
El barco navega a un nuevo rumbo. El
G-PILOT suena.
Nota
Para volver a esquivar, pulsar MENU + < o MENU + > más veces.
Para visualizar o cambiar el ángulo de esquiva, ir a DODGE ANG en el menú OPTIONS
(ver párrafo 3-7).
G PILOT 3100 manual de funcionamiento
Pulsar
MENU + <
Cuando el barco llega al último waypoint, el
G-PILOT indica ROUTE END y permanece al
rumbo actual:
Pulsar ESC para cambiar a STBY;
gobernar manualmente
Pulsar ENT para cambiar a Modo
Compás y seguir navegando al mismo
rumbo.
Nota para volver al último waypoint si el barco
lo ha sobrepasado, re-iniciar la navegación del
GPS hacia ese waypoint.
Pulsar ESC
para reanudar
la navegación al
rumbo anterior
ADVERTENCIA: el G-PILOT volverá al
rumbo GPS trazado. Asegurarse que no
haya obstrucciones o a no estar en aguas
peligrosas.
NAVMAN
Corriente :
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