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Idiomas disponibles
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dall'alternatore. Nessun
problema è sato rilevato.
CARICA
ALTA VOLTS
QUANDO SI TESTA A
FOLLE
L'uscita
del
eccede i limiti normali per un funzionamento normale.
Controllate per assicurarvi che non ci siano connessioni
lente e la connessione a terra è normale. Se non c'è
problema di connessione, sostituite il regolatore. Poiche
la maggior parte degli alternatori hanno il regolatore
incorporato,
dell'alternatore. Il limite normale di altezza di un tipico
regolatore automobilistico è di 14.7 volts +/- 0.05.
Controllate le specifiche del costruttore per il limite
corretto, dato che varierà in base al tipo di veicolo e
costruttore.
7.
Seguendo
il
carica
in
folle,
«INVIO» per il sistema di
carica con il carico degli
accessori.
l'areatore su alto (riscalda), le luci su abbaglianti, e gli
sbrinatori posteriori. Non usate carichi ciclici come aria
condizionata o tergicristalli del parabrezza.
8.
Quando testate i modelli di
motori diesel più vecchi,
l'utente ha bisogno di far
girare il motore a 2500 rpm
per 15 secondi. Voi vedrete lo schermo come segue:
9.
Premete «INVIO» per vedere la quantità di rumore dal
sistema di carica alla batteria. Uno dei due risultati del
test saranno mostrati come segue con le attuali
misurazioni di test
voltaggio
dall'alternatore
questo
presupporrà
sistema
di
premete
Accendete
- I.12-V1 -
TENS. MIN ALT.
××.××V
ELEVATO
alla
batteria
la
sostituzione
INSERIRE CARICHI
ELET. PREM. ENTER
ACCEL. MOTORE A
2500 RPM 15 SEC.
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