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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Se ha simplificado la operación del mando de la bomba, requiriendo sólo dos controles, el control O/I y el control de
velocidad (vea la Figura 1). A continuación se explica la operación de cada uno de estos controles.
Control O/I
El control O/I se usa para desconectar y conectar la corriente. Cuando el control esté en la posición O, la corriente está
desconectada y la luz verde de alimentación en el interruptor no está encendida.
Control de velocidad
El ajuste de control de velocidad determina las rpm de la bomba y, por lo tanto, el caudal. Dependiendo del modelo, la
velocidad máxima será de 5000 o 9000. Al girar el control de velocidad hacia la derecha se aumenta la velocidad linealmente.
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE PROBLEMAS Y MANTENIMIENTO
Localización y reparación de problemas
SÍNTOMA
El motor no gira cuando se
mueve el interruptor O/I
(Figura 1) a la posición I
(encendido). El indicador de
alimentación no se enciende.
Variaciones irregulares de
velocidad.
Limpieza
PELIGRO:
Desconecte de la red de alimentación antes de empezar una operación de limpieza.
Mantenga limpio el recinto del mando de la bomba limpiándolo con un detergente suave. No lo sumerja nunca ni use
una cantidad excesiva de fluido.
Piezas de repuesto
Las piezas siguientes pueden ser reemplazadas por el usuario:
Descripción
Tapas de escobilla (juego de 2)
Escobillas de motor (juego de 2)
Perilla de control de velocidad
Juego de cordón—Australia (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—Dinamarca (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—India (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—Israel (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—EE.UU. (Unidades de 115 V)
Juego de cordón—Europeo (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—Británico (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—Suizo (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—Italiano (Unidades de 230 V)
Juego de cordón—EE.UU. (Unidades de 230 V)
Fusible—T1.6 A, 250 (Unidades de 230 V)
Fusible—T3.15 A, 250 (Unidades de 115 V)
Póngase en contacto con su distribuidor si tiene necesidad de que se efectúen reparaciones.
OPERACIÓN
CAUSA
No hay corriente.
Fusible fundido.
Escobillas de motor
desgastadas.
3
SOLUCIÓN
1. Compruebe que el mando de la bomba esté
enchufado a la fuente de alimentación.
2. Compruebe que el cordón esté bien introducido
en el conector IEC-320.
3. Compruebe el fusible.
4. Devuelva para efectuar reparaciones.
Reemplace por el fusible recomendado.
PRECAUCIÓN: No lo sustituya por otro.
Vea Comprobación/Reemplazo de las
exobillas del motor.
Número de pieza
07520-03
07520-04
B-1083-0062
50001-60
50001-62
50001-64
50001-66
50001-68
50001-70
50001-72
50001-74
50001-76
50001-78
77500-11
77500-25
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