Tabla de contenido
Publicidad
4.4. montaje a la derecha (inversión del montaje de fábrica)
La operación consiste en desplazar algunos elementos internos procediendo de la siguiente manera, para un montaje de la
barrera a la derecha:
Antes de efectuar cualquier operación en el interior del testero, asegúrese de que el muelle esté destensado
poniendo la barrera en posición vertical. Bloquee la barrera situando la llave en posición de candado cerrado
- Afloje por completo el tensor del muelle
de Ø 19 hasta que se pueda quitar el tornillo y la tuerca
que lo fijan al fondo del testero.
3
- Quite la brida
y afloje el tornillo
Ø 19 (con un desvío de atornillamiento de 40 mm como
mín.) hasta permitir la rotación de la palanca
- Tire de la palanca y luego gírela
Nota: Sólo hay una posición posible a 180° y notará un
clic.
Asegúrese de no dañar los contactos de final de
carrera.
4
- Apriete el tornillo
que bloquea la palanca con la llave
dinamométrica ajustada a un par de unos 80 Nm.
- Sitúe la llave de desbloqueo
funcionamiento manual (candado abierto
- Gire manualmente la placa de soporte de la barrera
90° en el sentido contrario a las agujas del reloj.
- Bloquee la barrera situando la llave de desbloqueo
en posición de candado cerrado
- Bloquee el tensor del muelle
con el tornillo y la tuerca de bloqueo automático
Asegúrese de volver a poner en su sitio
correctamente la pieza
del muelle y el muelle.
- Ajuste el tensor del muelle
el muelle.
- En la unidad de control, invierta los cables marrón
y negro de las conexiones de los finales de carrera
(bornes 11 y 12) y los cables negro y marrón de las
conexiones de marcha del motor (bornes 3 y 5).
STARLINE PRO 30-50
1
con una llave
2
4
con una llave de
5
.
5
180°.
6
en posición de
).
7
6
.
1
en la posición (marca R)
2
.
8
situada entre el tensor
1
hasta tensar ligeramente
automatismos pujol -
https://appceso.com
5
90°
1
5
5
L
R
2
90°
90°
5
1
180°
1
L
R
2
L
R
2
1
L
R
2
6
8
7
- español
.
4
3
80Nm
4
4
4
3
3
80Nm
80Nm
4
4
3
4
80Nm
90°
7
L
R
1
L
R
2
Publicidad
Tabla de contenido
