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Compuerta multilamas HK
Descripción
Campo de aplicación
Las compuertas multilamas HK se utilizan como compuertas de
regulación, reguladoras o clapetas de cierre para el control
de la presión y del caudal en sistemas de ventilación y climati-
zación.
Las lamas aerodinámicas se regulan conjuntamente en direc-
ciones opuestas mediante un engranaje de plástico situado en
el exterior. La colocación exterior del engranaje tiene como ven-
taja un menor ensuciamiento en comparación con los coloca-
dos en el interior y que están expuestos al caudal de aire. Una
chapa protege los engranajes contra la suciedad exterior y redu-
ce el riesgo de accidentes para personas durante el montaje y
los trabajos de mantenimiento.
Las compuertas multilamas HK son aptas para una presión de
hasta 1000 Pa.
Para poder realizar los trabajos de mantenimiento, reformas
etc., se deberá prever, por parte de la obra, de un número sufi-
ciente de aberturas de registro en dimensiones adecuadas.
Fuga de la carcasa según DIN EN 1751, clase B, con una presión
en el conducto de hasta 1000 Pa.
Dispositivo de regulación manual
Las compuertas multilamas HK se pueden regular manual, eléc-
trica o neumáticamente.
Resistencia a temperatura
HK-P:
resistente a temperaturas de hasta máx. +80°C
HK-U:
resistente a temperaturas de hasta máx. +100°C
HK-K:
resistente a temperaturas de hasta máx. +120°C
Engranaje:
resistente a temperaturas de hasta máx. +100°C
Con servomotor eléctrico:
Con cilindro neumático de
ajuste:
Instrucciones de montaje
No ladear las compuertas multilamas en el montaje. De lo con-
trario se pueden ocasionar problemas con el mecanismo de re-
gulación o faltas de estanqueidad.
Recomendamos montar las compuertas multilamas cuando es-
tén cerradas. Para atornillar la compuerta multilama al conducto
es posible desmontar fácilmente la chapa de protección en el
lado de accionamiento soltando el tornillo autorroscante. Una
vez realizada la unión, se debe volver a montar la chapa de pro-
tección. Para ello ésta se acopla a la carcasa, se atornilla y final-
mente se doblan las orejetas del lado de los tornillos.
Importante:
El número de pedido siempre figura en la cara superior de las
compuertas multilamas.
Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones constructivas.
-20°C < temperatura ambiente
admisible < +50°C
-5°C < temperatura ambiente
admisible < +60°C
Instrucciones de montaje
Dispositivo de inmovilización es-
tándar: consola y palanca manual
se suministran sueltas
1. Acoplar la prolongación de eje sobre el espárrago roscado y
fijarlo mediante tuercas M6.
2. Fijar la consola al marco.
3. Poner la palanca manual en la prolongación de eje y fijarla.
La palanca manual o el servomotor se deben instalar en el lado
del engranaje. En el caso de un número impar de lamas, la pa-
lanca de regulación / el servomotor se debe instalar en la lama
central, en el caso de un número par de lamas en una de las la-
mas centrales.
Para la instalación de la palanca manual / del servomotor se
debe acoplar siempre la prolongación del eje. Si se monta un
servomotor (por parte del cliente), la consola no se debe fijar
para el ajuste manual.
Fabricación
- dispositivo de inmovilización
- Chapa de acero galvanizado
- Suministro
- Lamas huecas
- Regulables conjuntamente en posiciones opuestas
- Chapa de acero galvanizado (-SV)
- Acero inoxidable 1.4301 (V2A) (HK-K no disponible) (-V2)
- Almacenamiento
- Cojinete de plástico (HK-P)
- Cojinete sinterizado (HK-U)
- Cojinete de latón (solo H=100) (HK-K)
- Marco
- Chapa de acero perfilado galvanizado, 1,5 mm, indeforma-
ble. (-SV)
- Acero inoxidable 1.4301 (V2A) (HK-K no disponible) (-V2)
- Con marco de unión perfilado
- Con agujero en el marco (con precio adicional): Unilateral (-RB1)
- Con agujero en el marco (con precio adicional): Bilateral (-RB2)
- Profundidad del marco = 180 mm
- Engranajes
- Plástico, exterior
08/10 - 3
Espárrago roscado
Prolongación del eje
Tuerca M6
Fecha:
17.07.2019
No se admiten devoluciones.
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