Dépannage - Toro 22606 Manual Del Operador

Figure 24
1. Pneu surgonflé
Remisage
Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois,
préparez-la au remisage comme suit :
1. Débarrassez l'extérieur de la machine, notamment le moteur, des
saletés et de la crasse. Nettoyez la poussière et les copeaux de
bois de l'extérieur des ailettes de la culasse du moteur et du
boîtier de ventilateur.
2. Ajoutez un stabilisateur ou un conditionneur à base de pétrole
pour remplir la cuve. Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (1 oz par gallon américain). N'utilisez
pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).
REMARQUE : Le stabilisateur/conditionneur de carburant est le
plus efficace s'il est mélangé à de l'essence fraîche et utilisé en tout
temps.
IMPORTANT : Ne stockez pas de l'essence
conditionnée/stabilisée pendant plus de 90 jours.
Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
Le coin d'abattage ne bouge pas.
Le coin d'abattage se déplace lentement.
Cause
1. L'interrupteur du moteur est positionné
sur ARRÊT.
2. La valve d'arrivée de carburant est fermé.
3. Le starter est en service.
4. Le réservoir de carburant est vide.
5. L'accélérateur n'est pas positionné
correctement.
6. La bougie d'allumage est encrassée, le fil
est lâche ou déconnecté.
1. Le starter est en service.
2. Le filtre à air est colmaté.
3. Le filtre à carburant est colmaté.
4. Il y a de l'eau ou des contaminants dans le
carburant.
5. La bougie d'allumage est usée ou des
accumulations se trouvent sur les
électrodes.
1. Le niveau du fluide hydraulique est
bas.
2. Le distributeur ou la pompe est bloqué ou
endommagé.
1. La vitesse du moteur est réglée au ralenti.
2. Fluide hydraulique est contaminé.
3 Le distributeur, le cylindre ou la pompe
est endommagé.
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3. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire circuler
l'essence conditionnée dans tout le circuit d'alimentation.
4. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le réservoir
de carburant à l'aide d'un siphon à pompe. Débarrassez-vous du
carburant conformément à la règlementation locale en matière
d'environnement.
5. Redémarrez le moteur et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il
s'arrête.
6. Lancez le moteur.
7. Démarrez le moteur et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il ne
redémarre pas.
8. Nettoyez le filtre à carburant; référez-vous à Nettoyage du
filtre à carburant.
9. Révisez le filtre à air; référez-vous à Entretien du filtre à air.
10. Vidangez l'huile du carter du moteur; référez-vous à Vidange
de l'huile moteur.
11. Retirez la bougie d'allumage et vérifiez son état; référez-vous à
Entretien de la bougie d'allumage.
12. Une fois la bougie d'allumage retirée du moteur, versez deux
cuillères à soupe d'huile moteur dans l'orifice de la bougie
d'allumage.
13. Tirez lentement le lanceur pour démarrer le moteur et
distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre.
14. Placez la bougie d'allumage, mais n'installez pas le fil sur la
bougie d'allumage.
15. Vérifiez et serrez tous les boulons, les écrous et les vis.
Réparez ou remplacez toutes les pièces éventuellement
endommagées.
16. Enduisez toutes les surfaces métalliques nues ou rayées. Une
peinture pour retouches est disponible chez les dépositaires
agréés.
17. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un
garage ou une remise.
19. Couvrez l'unité pour la protégez et pour la gardez propre.
Solution
1. L'interrupteur du moteur est positionné sur
MARCHE.
2. Ouvrez la valve d'arrivée de carburant.
3. Utilisez le starter pour démarrer le moteur à
froid.
4. Faites le plein de carburant frais.
5. Mettez l'accélérateur dans la bonne position.
6. Vérifiez l'écartement des électrodes et nettoyez
ou remplacez la bougie.
1. Mettez le starter en service.
2. Nettoyez le filtre à air.
3. Nettoyez le filtre à carburant.
4. Vidangez le réservoir et remplissez-le de
carburant frais. Nettoyez le filtre à carburant.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes et nettoyez
ou remplacez la bougie.
1. Ajoutez du fluide hydraulique pour remplir le
réservoir.
2. Voir Dépositaire agréé
1. Positionnez l'accélérateur sur RAPIDE.
2. Changez le fluide hydraulique et le filtre
hydraulique.
3. Voir Dépositaire agréé