Tabla de contenido
Publicidad
Nexus 250 i.e. E3 MY 2006
Probable causa
Motor no mantiene el ralentí
EL MOTOR NO MANTIENE EL RALENTÍ/EL RALENTÍ ES INESTABLE/EL RALENTÍ ES
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Eficiencia del encendido
Exactitud de los parámetros
Limpieza del sistema de aspiración
Estanqueidad del sistema de aspiración (filtraciones)
Alimentación del combustible (presión baja)
Motor no vuelve al ralentí
EL MOTOR NO REGRESA AL RALENTÍ / RALENTÍ DEMASIADO ALTO
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el autodiagnóstico
Eficiencia del encendido
Exactitud de los parámetros
Estanqueidad del sistema de aspiración (filtraciones)
Temperatura del aire aspirado posición válvula de
aceleración Stepper (pasos y apertura efectiva)
Limpieza del conducto auxiliar de aire y de la vál-
vula de aceleración eficiencia del filtro de aire
DEMASIADO BAJO
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura del líquido refrigerante
Puesta en fase del encendido
Sensor de posición válvula de aceleración
Sensor de temperatura del líquido refrigerante
Sensor de temperatura del aire aspirado
Difusor y válvula de aceleración
Conducto suplementario de aire y stepper
Colector de aspiración - culata
Cuerpo mariposa - colector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura del líquido refrigerante
Sensor de posición válvula de aceleración
Sensor de temperatura del líquido refrigerante
Sensor de temperatura del aire aspirado
Colector de aspiración - culata
Cuerpo mariposa - colector
Intervención
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Temperatura de aire
Bujía
Stepper
Filtro de aire
Manguito de aspiración
Caja filtro
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Filtro de gasolina
Caudal del inyector
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Temperatura de aire
Puesta en fase del encendido
Stepper
Manguito de aspiración
Inyección
INYEC - 163
Publicidad
Tabla de contenido
