Instalación De Los Imanes Accionadores; Instalación De Los Accionadores Magnéticos - schmersal USP 30 Instrucciones De Montaje

Sistema de posicionamiento de ascensores USP 30 / 100
Errores de funcionamiento por la
instalación incorrecta de los
componentes!
Asegúrese de que los imanes
accionadores están instalados
correctamente, de modo que ni el
sensor de corrección ni ningún otro
elemento pueda entrar en contacto con
la cabina del ascensor en movimiento.
El sensor de corrección sólo recibe
pulsaciones si los imanes accionadores
están alineados con el sensor y se
respetan las distancias máximas.
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Vista desde
arriba
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Instalación de los imanes accionadores
Para lograr unos valores de corrección óptimos, hay que
distribuir 5 imanes accionadores a intervalos regulares a
lo largo del hueco. Por ejemplo, si el hueco tiene 10
pisos, debe instalarse un imán accionador cada dos
pisos. Si se emplean menos de 5 imanes accionadores,
la precisión del sistema se reduce.
Vaya al techo de la cabina con los imanes accionadores
y suba en el modo "recorrido de inspección" al techo
del hueco.
Es aconsejable fijar los imanes accionadores a elementos
firmemente sujetos a la puerta del hueco (el chaflán o el umbral
del suelo). No pueden situarse en ninguna pieza móvil, y deben
instalarse de modo que queden alineados con precisión
respecto al sensor de corrección.
El sensor de corrección debe pasar al lado del imán
accionador a una velocidad mínima de 0,1 m/s. El
sensor de corrección y los imanes accionadores no
pueden quedar el uno frente al otro en la posición de
alineación. Entre el imán accionador y otros
interruptores magnéticos debe haber una distancia de
seguridad de 0,5 m como mínimo.
Cada imán accionador debe instalarse dejando un margen
horizontal de 20 mm como máximo entre el mismo y el sensor
de corrección. Nunca debe superarse esta distancia. La
desviación lateral (verticalmente) debe ser inferior a 10 mm.
Baje en el modo "recorrido de inspección" e instale los
restantes imanes accionadores siguiendo las
indicaciones anteriores en puntos por los que pase
frecuentemente la cabina del ascensor con el sensor de
corrección.