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–
Keine Metall-Stopfbuchsenverschrau-
bungen bei Kunststoff-Klemmenkästen
verwenden - Stromschlag bei fehlerhaftem
Anschluss möglich!
– Dichtung des Blindstopfens auch für Stopfbuchsenver-
schraubung verwenden.
– Beim Öffnen der Kabelverschraubungen am Ventilator/-
Motor den Zustand der Verschraubungen und Dich-
tungen überprüfen. Defekte oder spröde Verschrau-
bungen und Dichtungen unbedingt erneuern.
– Nur Kabel verwenden, die eine dauerhafte Dichtigkeit in
Kabelverschraubungen gewährleisten (druckfest-form-
stabiler, zentrisch-runder Mantel; z. B. mittels Zwickel-
füllung)!
– Je nach Art der Kabeleinführung Wasserablaufbogen
vorsehen oder Dichtungskitt verwenden.
– Deckelverschraubungen bei Kunststoff-Klemmenkasten
zusätzlich mit Dichtungskitt abdichten.
– Anzugsmomente für Deckelverschraubung: Ausführung
Kunststoff 1,3 Nm, Ausführung Metall 2,6 Nm
– Ventilator-Anschlusskabel mit Kabelbindern an Berüh-
rungsschutzgitter oder Motorstreben befestigen.
•
Je nach Ausführung können die Motoren
– mit Kaltleitern, intern verschalteten Thermostatschal-
tern, herausgeführten Thermostatschaltern oder ohne
thermischen Schutz ausgerüstet sein.
Diese sind wie folgt anzuschließen:
•
– Kaltleiter am Kaltleiterauslösegerät.
Intern verschaltete Thermostatschalter: Kein
–
externer Anschluß möglich bzw. nötig.
Achtung: Thermostatschalter schalten nach
Auslösung durch zu hohe Temperatur und
Abkühlung wieder selbsttätig zu. Dabei kann
der Ventilator anlaufen
– Herausgeführte Temperaturwächter sind so in den
Steuerstromkreis einzufügen, dass im Störungsfall
nach dem Abkühlen kein selbsttätiges Wiederein-
schalten erfolgt. Gemeinsamer Schutz mehrerer
Motoren über ein Schutzgerät ist möglich, hierfür sind
die Temperaturwächter der einzelnen Motoren in Serie
zu schalten. Bitte beachten, dass bei Temperaturstö-
rung eines Motors alle Motoren gemeinsam abge-
schaltet werden. In der Praxis werden deshalb Motoren
in Gruppen zusammengefasst, um bei Störung eines
Motors noch Notbetrieb mit verminderter Leistung
fahren zu können.
– ohne thermischen Schutz: Motorschutzschalter
verwenden!
Wenn bei Ventilatormotoren für 1~ 230V +/-10% die Netz-
•
spannung dauerhaft über 240V liegt, kann es in Extrem-
fällen vorkommen, dass der Temperaturwächter anspricht.
Bitte verwenden Sie dann den nächst kleineren Konden-
sator.
los orificios de evacuación de agua condensada no
estén tapados.
– El equipo debe conectarse solamente a circuitos de
corriente que puedan desconectarse con un interruptor
de separación para todos los polos.
– Conexión eléctrica según esquema de conexiones a)
en la caja de bornes b) en modelo de cable, esquema
de conexiones en el cable o en el anillo mural
–
– Utilizar la junta del tapón ciego también para el pren-
saestopas.
– Al abrir las uniones atornilladas de cables en el ventila-
dor/motor, comprobar el estado de las uniones atorni-
lladas y juntas. Sustituir obligatoriamente las juntas y
uniones atornilladas defectuosas o quebradizas.
– ¡Utilizar solo cables que garanticen una hermeticidad
permanente en racores atornillados para cables
(cubierta céntrica-redonda, estable a la presión; por
ejemplo mediante relleno de cable)!
– Según el tipo de pasacables, montar codos de desagüe
o utilizar masilla selladora.
– Los tornillos de la tapa de la caja de bornas de plastico,
deben sellarse con masilla.
– Par de apriete para los tornillos de la tapa: ejecución de
plastico 1,3 Nm ejecución de metal 2,6 Nm
– Fijar el cable de conexión del ventilador con sujetaca-
bles.
Dependiendo del modelo, los motores
•
– pueden estar equipados con líneas de alimentación
fría, conmutadores termostáticos con conexionado
interno, conmutadores termostáticos guiados hacia
fuera, o no disponer de protección térmica.
Éstos deben conectarse de la siguiente forma:
•
– Línea de alimentación fría en el equipo de activación de
línea de alimentación fría.
–
– Los supervisores de temperatura guiados hacia afuera
deben integrarse en el circuito eléctrico de mando de
manera que, en caso de avería, no se produzca
ningún nuevo encendido automático después del
enfriamiento. Es posible proteger de forma conjunta
varios motores mediante un equipo de protección. Para
ello, los supervisores de temperatura de los diferentes
motores deben conectarse en serie. En ese caso se
debe tener en cuenta que si se producen en un motor
perturbaciones debidas a la temperatura, se desco-
nectan conjuntamente todos los motores. Por ello, en
la práctica se reúnen los motores en grupos, a fin de
que en caso de avería de un motor se pueda seguir
trabajando en servicio de emergencia con potencia
reducida.
– Sin protección térmica: ¡Utilizar el interruptor de protec-
ción del motor!
Cuando en los motores de ventilador para 1~ 230V +/-
•
10% la tensión de red se encuentra permanentemente por
encima de 240V, puede ocurrir en casos extremos que el
supervisor de temperatura se active. Utilice en ese caso el
siguiente condensador más pequeño.
deutsch
español
4
No utilizar prensaestopas metálicos en
cajas de bornes de plástico. - ¡Posibilidad
de descargas en caso de conexión inco-
rrecta!
Conmutadores termostáticos con conexionado
interno: No se requiere ni puede realizarse
ninguna conexión externa. Atención: Los
conmutadores térmicos conmutan de nuevo
automáticamente tras activarse por una
temperatura demasiado elevada y volverse a
enfriar. En ese caso, es posible que el venti-
lador arranque
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