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KINETICS KinetSync-SR Manual De Instruccion página 27

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KinetSync-SR
Kinetics Industries Inc
by
No corriente de campo.
KinetSync-SR falla detectando la corriente del excitador después de enviar una señal de
"encendido" al excitador.
1. Señal de rectificador SVR no ajustada propiamente.
2. Conexión incorrecta del cable del transductor de circuito de campo en la parte posterior
del KinetSync-SR
3. Conexión incorrecta del Relay FS
4. No hay salida del rectificador
5. No hay corriente de campo, circuito de campo abierto en la salida del SVR Campo del
Motor, escobillas, o conductores.
- Coloque el interruptor "TEST/RUN" en la posición "TEST" y ajuste la salida del SVR
ajustando el potenciómetro para obtener un amperaje del campo nominal del rectificador.
Retorne el interruptor a la posición "RUN" y reinicie el controlador KinetSync-SR.
Chequee que el cable del transductor de la corriente de campo de Kinetics este propiamente
conectado en la ubicación "FIELD AMPS" en la parte posterior del KinetSync-SR y en el
Transductor de Efecto Hall de amperaje de campo del SVR.
- Chequee el cableado del Relay FS en la salida del terminal de bornes del KinetSync-SR
(Puntos 10 y 11) y en la entrada del terminal de bornes del Rectificador SVR.
- Chequee que la salida del terminal de bornes del KinetSync-SR esta apropiadamente
conectado a el terminal receptáculo.
- Solucione los problemas del Rectificador SVR para obtener una propia salida del voltaje y
amaraje.
- Chequee y corrija los cables del circuito del campo del motor
- Confirme que los conductores del campo del motor están conectados a la salida del
Rectificador SVR
Bajo Factor de Potencia
KinetSync-SR falla en detectar el desarrollo del factor de potencia del motor después de enviar
una señal al excitador de "encendido"
* El LCD del KinetSync-SR debería mostrar un factor negativo de potencia durante el
arranque del motor (previamente a la sincronización del motor) este valor del FP debería
incrementarse en una dirección positiva hasta la sincronización, después de la sincronización,
el factor de potencia del motor puede ser ajustado adelantado (positivo) incrementando la
excitación del campo y retrasando (negativo) decreciendo la excitación.
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