Diferentes Modos De Carga; Modo Estándar; Eco Mode - Fronius Wattpilot Go 11 J Manual De Instrucciones

Diferentes modos de carga

Modo estándar En el modo estándar, la carga se realiza con la intensidad de corriente preajustada (por
ejemplo, 16 A). El nivel de corriente de carga puede modificarse en fases de carga pul-
sando el botón de presión del Wattpilot. La aplicación (véase
mite ajustar la corriente de carga en pasos de 1 amperio‑.
En el modo estándar, no se ilumina ningún LED del modo de operación.
La carga es suave con una corriente de carga baja y rápida con una corriente de carga
alta. Si es necesario, la carga se realiza mediante consumo de red.
¡OBSERVACIÓN!
Modo estándar
El modo estándar es la configuración estándar del Wattpilot, ningún LED se ilumina en
blanco. En este modo de carga, el excedente FV y la tarifa eléctrica flexible no se tienen
en cuenta.
▶

Eco Mode

En Eco Mode, el vehículo solo se carga cuando hay electricidad rentable disponible. La
carga puede realizarse con energía comprada a un precio económico (véase
eléctrica
taica (véase
Requisito
La carga en Eco Mode solo es posible si se activa
flexible
¡OBSERVACIÓN!
La carga no es posible.
Si no hay excedente de energía generada o electricidad rentable disponible, la carga no
se lleva a cabo en Eco Mode .
▶
Activación
El Eco Mode puede configurarse en la aplicación en
varse pulsando el botón de presión (< 0,5 s) o a través de la aplicación Fronius
Solar.wattpilot.
¡OBSERVACIÓN!
¡La batería de la instalación fotovoltaica se descarga primero!
Si hay una batería fija en el sistema, la batería de la instalación fotovoltaica se descarga
antes de consumir energía de la red cuando el precio de la electricidad cae por debajo
del umbral.
No es necesario realizar ningún otro ajuste para el modo estándar.
flexible) o con el excedente de energía generada por la instalación fotovol-
Excedente FV). No hay garantía de que se produzca la carga.
en Excedente FV en la aplicación Fronius Solar.wattpilot.
Cambiar de modo para garantizar la carga.
Niveles de potencia) per-
Excedente FV y/o Tarifa eléctrica
Optimización de costes
Tarifa
y acti-
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