FMS 0.4-SP Manual De Operación

INSTALACIÓN DEL FILTRO
Determinar un punto de presión del motor, nunca usar la línea de lubricación del turbo.
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Determinar un punto de retorno SIN presión en el carter del motor.
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Usar mangueras con alma de acero, ensunchadas que soporten mínimo 150 psi y 120 C.
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Sujetar el filtro usando los orificios/rosca en la cabeza del filtro.
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■ Conectar la manguera de presión en uno de los puertos de 1.8" NPT en relación a la flecha del flujo.
Conectar la manguera de retorno al carter (sin presión) en uno de los puerto de 1/8" NPT
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siguiendo la flecha de flujo. Notar que los puertos de retorno tienen un orificio de 1.5 mm que
actúa como regular de flujo/presión para proteger la presión del motor.
Colocar los manómetros eligiendo un puerto de presión y otro de retorno.
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■ El manómetro de presión va a medir la presión del motor y el diferencial con el manómetro de
retorno va a definir la saturación del elemento que debe cambiarse a 20 psi de delta P.
Manual de Operación: FMS-0.4-SP
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