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3 Libere o agregue aire hasta que la presión en el tanque quede entre 2 y 3 PSI
(0 14 y 0 21 kg/cm 2) POR DEBAJO de la presión de activación preestablecida
de la bomba
4 Si la instalación es nueva, tendrá que purgar el aire del sistema de tubería
Para hacer esto, abra todas las llaves y encienda la bomba Una mezcla de
agua y aire saldrá a presión Deje correr el agua en el sistema hasta que
el flujo sea estable Para asegurar que salga todo el aire, abra y cierre las
llaves varias veces Si el flujo no se estabiliza, es posible que la bomba esté
succionando aire Revise que no haya fugas en la tubería de aspiración
5 A veces es necesario hacer algunos ajustes finales cuando la presión real
difiere de la preestablecida en la tapa del presostato, lo cual no es peligroso
pero puede causar que el flujo de agua se detenga momentáneamente
Para ajustarla, siga estos pasos:
a Llene el sistema hasta que la bomba se apague
b Abra una llave y drene el tanque de sistema de agua hasta que la bomba
se encienda
c Si hay una pausa en el flujo de agua entre el momento en que se vacíe
el tanque y la bomba se vuelva a poner en marcha, reduzca la presión
del aire en el tanque hasta que quede de 2 a 3 PSI (0 14 y 0 21 kg/c m2)
por debajo de la presión de corte indicada Vea el procedimiento en el
apartado 3 (a-b) de la sección titulada "Identificación de fallas"
d Cierre las llaves y vuelva a llenar el tanque del sistema de agua Repita los
pasos (b) y (c) hasta que deje de haber pausas en el flujo de agua
Cuando el tanque de presión ha estado en servicio y es
necesario cambiar a presión mayor precarga debido a un
cambio requerido en el ajuste del interruptor de presión, el
no seguir las instrucciones abajo puede causar una ruptura
o explosión, posiblemente causando lesiones personales
graves o graves, y / o daño a la propiedad
• No ajuste o agregue presión si ha habido pérdida de aire
• No ajuste la presión de precarga si hay corrosión exterior
visible
• No ajuste la presión de precarga si ha habido una reducción
en el ciclo de la bomba o la presión de precarga comparada
con su configuración inicial esto es porque la reducción en
el tiempo del ciclo de la bomba puede resultar de la pérdida
de la presión de aire del tanque que a su vez puede significar
que puede haber corrosión interna y cualquier represión o
presión adicional podría resultar en ruptura o explosión
PELIGRO DE EXPLOSIÓN.
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