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BARRA DE DERRAPE PARA LAS RUEDECILLAS TRASERAS AJUSTABLES
El Crazy Cart XL está equipado con ruedecillas traseras, como las del RipStik. Al alterar el ángulo de apoyo
de estas ruedas, el Crazy Cart XL puede seguir la misma dirección del volante o permitir que la parte trasera
"derrape" en respuesta a las fuerzas de giro o aceleración. La Barra de derrape permite alternar entre los dos
modos de conducción: modo normal para un seguimiento de rodada (hacia abajo o predeterminado) y el
modo Crazy Cart XL para derrapes (cuando se tira de la Barra hacia arriba). Cuando la barra está hacia abajo,
el Crazy Cart XL avanza en línea con la rueda delantera, como un vehículo tradicional. Cuando la Barra de
derrape está hacia arriba, cambia el ángulo de las ruedecillas traseras y permite el derrape de la parte trasera
del kart. Cuanto más levantada está la barra, más fácilmente derrapa el kart. Cuando la barra está totalmente
levantada, las ruedecillas están en "modo Crazy Cart XL". El Crazy Cart XL puede así girar en círculos; el tamaño
del círculo que trazará el kart dependerá del grado de aplicación de la Barra de derrape. Cuanto más arriba
esté la Barra de derrape, más cerrado será el círculo que trace el kart.
MODO NORMAL
(MODO
PREDETERMINADO)
En el modo Crazy Cart XL el bastidor puede girar en cualquier dirección, independientemente de la dirección
de la marcha. En el modo Crazy Cart XL es posible conducir en línea recta con el bastidor orientado hacia
cualquier dirección, incluyendo hacia atrás o hacia los lados. La Barra de derrape debe levantarse por
completo para poder desplazarse hacia atrás con el Crazy Cart XL.
GIRAR, DERRAPAR Y PARAR CON EL Crazy Cart XL
Para hacer un uso óptimo del kart se requiere una meticulosa coordinación de la dirección, la Barra de
derrape y el acelerador. La mayoría de los giros y derrapes que se pueden realizar en el modo Crazy Cart XL se
logran mediante un cuidadoso control del acelerador. Aprender cuándo pisar más o menos el acelerador es
clave para conectar las piruetas fácilmente. Una conducción suave también aumenta el tiempo de autonomía
entre cada carga. En su primer contacto con el Crazy Cart XL es muy recomendable que los conductores
aceleren con moderación y se tomen su tiempo para familiarizarse con los diferentes efectos de la Barra de
derrape y la dirección, conduciendo a baja velocidad.
El Crazy Cart XL no incluye un freno independiente, pero con un poco de práctica es fácil detener el producto.
Obviamente, al levantar el pie del acelerador el kart reducirá la velocidad como resultado de la fricción en
la transmisión. Para detener el movimiento hacia delante del Crazy Cart XL inmediatamente, levante el pie
del acelerador y gire el volante 90º hacia cualquiera de los lados. Al levantar el pie del acelerador y girar
el volante, el Crazy Cart XL girará o derrapará en círculo y reducirá la velocidad hasta detenerse. Al girar el
volante 90° y levantar el pie del pedal, el conductor podrá frenar inmediatamente el movimiento de avance
y dar la vuelta en su lugar. De esta forma, el Crazy Cart XL puede evitar los choques y sortear los obstáculos
que haya en su camino.
Por su seguridad, dedique el tiempo necesario para familiarizarse y sentirse cómodo con las diferentes
combinaciones de acelerador y dirección, y las aplicaciones de la Barra de derrape; de esta forma, aprenderá
a frenar y descubrirá el efecto de la Barra de derrape a la hora de detener el kart, conduciendo a poca
velocidad. Practique estas destrezas para garantizar la máxima seguridad del conductor.
Estos ejercicios de dirección básicos pueden ayudar a los conductores a familiarizarse con las capacidades del
Crazy Cart XL:
1. Primero circule en círculo con la barra de derrape hacia abajo.
2. Haga los mismos círculos, pero levante la barra de derrape hasta diferentes alturas y tenga en
cuenta cómo reacciona ante los diferentes derrapes en función de la elevación y la dirección.
3. Practique la parada del Crazy Cart XL girando 90° hacia la izquierda o la derecha; observe que el
Crazy Cart XL gira mucho más cerrado con la Barra de derrape elevada.
4. Practique quedarse bien centrado y protegido en vueltas o giros cerrados.
ADVERTENCIA: Tenga en cuenta que estas características de conducción especializadas afectan al funcionamiento del Crazy Cart XL
y requieren mayor precaución y una atención adicional a las condiciones y prácticas de conducción segura. Lea y revise las Advertencias de
seguridad, páginas 25 y 26, y tenga especial cuidado para evitar los entornos con tráfico, obstáculos o pendientes siempre que utilice el Crazy
Cart XL. No es un "coche de choque" y no está diseñado para practicar colisiones o saltos o para ser utilizado en superficies que no estén duras,
llanas, secas y libres de obstáculos.
MODO Crazy Cart XL
(MODO DE DERRAPE)
MODO Crazy Cart XL
(MODO DE DERRAPE)
www.razor.com/mx
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CONSEJO DE CONDUCCIÓN:
Con el volante a 90°, el Crazy
Cart XL se moverá en círculos
utilizando la ruedecilla interior
trasera como "punto pivotante"
si la Barra de derrape está hacia
abajo, pero girará alrededor de
su centro si la Barra de derrape
MODO NORMAL
está totalmente hacia arriba.
(MODO
PREDETERMINADO)
CONSEJO DE CONDUCCIÓN:
los postes estabilizadores
delanteros evitan que el Crazy
Cart XL vuelque cuando entra
en él y cuando da un viraje
fuerte.
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