Ventilación: Equilibrado Del Flujo De Aire; Filtros; Verificación Del Caudal De Aire Y La Presión Estática Externa - Lennox BCK 020 Manual De Instalacion, Servicio Y Mantenimiento

VENTILACIÓN: EQUILIBRADO DEL FLUJO DE AIRE
2º método de ajuste para la polea:
- Cierre la polea completamente y cuente el número de
vueltas desde la posición completamente cerrada. Con la
tabla 1, determine el diámetro real de la polea motor.
- Registre el diámetro de la polea del ventilador fijo (DF).
- Determine la velocidad del ventilador con la siguiente
fórmula:
rpm VENTILADOR = rpm MOTOR x DM / DF
donde: rpm MOTOR: procede de la placa del motor o de la
tabla 2
DM: de la tabla 1
DF: de la máquina
Una vez ajustadas las poleas y verificada y tensionada la
correa, inicie el motor del ventilador y registre los
amperios y el voltaje entre las fases:
Utilice los datos de medición y la tabla 2.
-Potencia mecánica teórica del eje del ventilador:
P = P
ventilador mecánico motor mecánico
x η
P = P
ventilador mecánico elec motor mecánico
= V x I x √3 x cosϕ x η
P
ventilador mecánico
Esta fórmula puede ser aproximadamente:
P = V x I x 1,73 x 0,85 x 0,76 x 0,9
ventilador mecánico
Con las revoluciones por minuto del ventilador y la
potencia mecánica del eje del ventilador, se pueden
calcular un punto de trabajo y el caudal de aire
suministrado mediante las curvas del ventilador.
Pérdida de carga de los accesorios
Tabla 3 -
TAMAÑO Caudal Economizador Filtros
de aire (Pa)
2900 8
020
3600 13
4300 18
3600 13
025
4500 20
5400 28
4300 11
030
5400 17
6500 24
5000 14
035
6300 23
7600 33
5800 18
040
7200 28
8600 40
6500 23
045
8100 36
9700 51
7200 28
050
9000 44
10 800 63
x η
transmisión
x η
transmisión
x η
motor mecánico transmisión

Filtros

Batería
de agua caliente (Pa)
(Pa) S
0 22
6 32
12 43
6 32
14 46
25 63
1 29
8 43
15 59
5 37
14 56
24 77
0 35
6 51
12 70
3 43
10 63
18 87
6 51
14 76
25 105
VERIFICACIÓN DEL CAUDAL DE AIRE Y LA PRESIÓN
ESTÁTICA EXTERNA
Con las curvas del ventilador de las páginas 25, 26 y 27,
se pueden calcular el caudal de aire, la presión total
TOT
disponible (P ) y la presión dinámica correspondiente
(Pd) para un punto de trabajo determinado.
El paso siguiente consiste en calcular las pérdidas de
presión en la unidad.
Esto se consigue con el «sensor de presión de filtro
sucio» y la tabla de pérdida de carga de los accesorios:
También se puede tomar la pérdida de carga debida a la
entrada de conducto en la unidad Rooftop como de 20 a
30 Pa.
∆ ∆ ∆ ∆ ∆ P = ∆ ∆ ∆ ∆ ∆P
+ batería + P
INT filtro
con los resultados anteriores, se puede calcular la
presión estática externa:
- Pd - ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ P
ESP = P
TOT
Tabla 2
Tamaño Nominal,
del motor velocidad
0,75 Kw 1400 rpm
1,1 kW 1425 rpm
1,5 kW 1430 rpm
2,2 kW 1430 rpm
3,0 kW 1425 rpm
4 kW 1425 rpm
5,5 kW 1430 rpm
Batería
eléctrica (Pa)
H S M
31 37 38
46 55 57
61 76 79
46 55 57
66 83 85
89 117 120
40 42 45
59 63 66
80 89 93
51 55 58
76 84 88
105 119 123
46 50 53
67 74 78
91 101 106
56 61 65
82 91 95
113 126 131
67 74 78
99 110 115
136 154 160
IOM/ROOFTOP BALTIC Series - 0204 - S Página 35
+ DP
entrada opciones
INT
Cos Motor
mecánico
0,77 0,70
0,82 0,77
0,81 0,75
0,81 0,76
0,78 0,77
0,79 0,80
0,82 0,82
Multi
bancada direccional
H (Pa) (Pa)
40 16 23
59 24 35
81 35 50
59 24 35
88 38 55
123 55 79
47 19 18
69 29 28
96 42 41
61 25 24
91 39 38
127 58 56
57 16 23
82 25 35
111 36 51
69 20 29
100 32 45
137 46 64
82 25 35
120 39 55
166 56 80