Las Resistencias Al Avance Del Vehículo - Foton AUMARK BJ5049 Manual De Mantenimiento Y Operacion

Las resistencias al avance del vehículo
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La potencia suministrada a la rueda del vehículo es, en cada instante, la necesaria para vencer sus
resistencias al avance. La potencia resulta de multiplicar la fuerza total de resistencia por la
velocidad del vehículo. La fuerza total de resistencia al avance del vehículo es la suma de cuatro
resistencias:
 Resistencia de rodadura
 Resistencia por pendiente
 Resistencia por aceleración
 Resistencia aerodinámica
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Resistencia de rodadura: es debida a la ligera deformación del neumático. Depende del peso del
vehículo, del tipo de neumático, del tipo de pavimento y, sobre todo, de su presión de inflado.
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Resistencia por pendiente: depende del peso del vehículo y de la pendiente. Es positiva si la
pendiente es ascendiente, pero si la pendiente es descendente se hace negativa y es realmente
impulsora en lugar de resistente.
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Resistencia por aceleración: según la ley de Newton, es el producto de la masa del vehículo por la
aceleración (incremento de velocidad por unidad de tiempo). Cuando un vehículo está
decelerando esta fuerza se hace negativa y se convierte en impulsora en lugar de resistente.
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Resistencia aerodinámica: depende de las dimensiones del vehículo, de su forma (coeficiente Cx
de resistencia aerodinámica), de la temperatura y presión del aire y de la velocidad del coche
respecto al aire que le rodea, elevada al cuadrado.
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