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Idiomas disponibles
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3. Tout en appuyant sur le bouton de sécurité (4),
pressez la gâchette d'accélération (5) et appuyez sur
le bouton de blocage pour démarrage (3), puis relâ-
chez doucement d'abord la gâchette d'accélération,
puis le bouton de sécurité. Cela permettra de ver-
rouiller le papillon des gaz en position de démarrage.
4. Mettre le levier de starter en position « démarrage
à froid » (
) uniquement lorsque le moteur est
froid, dans le cas contraire, il faut le laisser en posi-
tion « démarrage à chaud » (
(2)
(3)
5. Tirez le lanceur doucement jusqu'à sentir une
résistance, puis tirez d'un coup sec.
Attention à bien accompagner la poignée pour évi-
ter un retour brutal de celle-ci sur le moteur de la
machine.
6. Après avoir démarré a machine, ramenez le star-
ter en position « démarrage à chaud » (
7. Pressez la gâchette d'accélération (5) de façon à
libérer le bouton de blocage (3).
8. Laissez chauffer la machine pendant 2-3 minutes.
Note : La molette de limitation du régime moteur
(6), située à proximité de la gâchette d'accélération,
permet de régler la course de la gâchette d'accélé-
ration, et ainsi, la plage de régime du moteur, entre
le ralenti et la position pleins gaz.
3. Démarrage moteur chaud
1. Pour redémarrer la machine lorsque le moteur
est chaud, mettez le starter en position « démar-
rage à chaud » (
2. Tirez le lanceur doucement jusqu'à sentir une
résistance, puis tirez d'un coup sec.
3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne
un régime stable.
16 Français
).
(1)
).
).
Procédure à suivre dans le cas où le moteur ne
démarre pas :
1. S'assurer que le temps d'attente de 5 minutes a
été respecté après avoir effectué le plein de carbu-
rant.
2. Retirer l'anti-parasite de la bougie pour avoir
accès à celle-ci.
3. Dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie et la
sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'une soufflette
de compresseur. Il faut bien faire attention à sécher
également les deux électrodes ainsi que le pas de
vis femelle du cylindre.
4. S'assurer que la membrane transparente soit
remplie de carburant.
5. Faire un essai de démarrage.
6. Si la machine ne démarre toujours pas, nettoyez
les électrodes de la bougie avec une brosse mé-
tallique et ajustez l'espacement si nécessaire. Un
espace de 0.65 mm est nécessaire pour optimiser
le démarrage.
7. Refaire un essai de démarrage.
4. Arrêt
ATTENTION ! Le dispositif de coupe
peut
continuer de tourner pendant
quelques secondes après l'arrêt de la
machine.
1. Relâchez la gâchette d'accélération et laissez le
moteur fonctionner au ralenti.
2. Mettez l'interrupteur Marche/Arrêt en position
d'arrêt (STOP).
Si vous ressentez des vibrations inhabituelles et
excessives, stoppez la machine immédiatement.
Procédez aux vérifications afin d'en déterminer la
cause.
UTILISATION D'UNE BOBINE DE FIL
Référez-vous aux consignes de sécurité.
Pour toute opération de remplacement d'acces-
soires ou de maintenance, arrêtez impérativement
le moteur et débranchez l'anti-parasite de bougie.
1. Alimentation en fil
Lorsque cela vous semble nécessaire, réajustez la
longueur du fil. Ce type de coupe permet un gain
de temps grâce à son système «Tap and go». Pour
rallonger les brins de nylon, frapper la tête de coupe
sur une surface dure et plane. Les deux fils nylon
viendront automatiquement se couper à la bonne
longueur sur le coupe-fil présent sur le carter de pro-
tection.
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