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Cómo usar la herramienta de diagnóstico
la computadora del vehículo un registro o una fotografía instan-
tánea de las condiciones del motor en el momento en que ocurrió el
desperfecto. El registro guardado se conoce como dato instantáneo
'Freeze Frame'. Las condiciones guardadas del motor pueden
incluir sin carácter limitativo: la velocidad del motor, el funciona-
miento de bucle abierto o cerrado, los comandos del sistema de
combustible, la temperatura del refrigerante, el valor calculado de la
carga, la presión del combustible, la velocidad del vehículo, la
velocidad del flujo de aire, y la presión de entrada del múltiple.
Si está presente más de un desperfecto que cause el estable-
cimiento de más de un código DTC, solamente el código con
la máxima prioridad contendrá los datos instantáneos o
'Freeze Frame'. El código designado como "01" en la pantalla
de la herramienta de diagnóstico se conoce como el código
de PRIORIDAD, y los datos instantáneos 'Freeze Frame' se
refieren siempre a este código. El código de prioridad es
además el que activa el encendido del indicador MIL.
La información recuperada se puede cargar a una
Computadora Personal (PC) mediante el uso de software
opcional (Consulte las instrucciones incluidas con en el
software opcional para obtener más información).
14. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona DTC/FF,
la herramienta de diagnóstico devuelve al código "Prioridad".
15. Determine la condición de los sistemas del motor mediante la visuali-
zación de la pantalla para cualesquier códigos de diagnóstico de
problemas, definiciones de códigos, datos Freeze Frame y la
interpretación de los LED verde, amarillo y rojo.
Si se recuperaron los códigos DTC y usted decide realizar los
trabajos de reparación por su propia cuenta, primero consulte el
manual de reparación de servicio del vehículo en lo pertinente a las
instrucciones para realizar las pruebas, procedimientos de pruebas,
y diagramas de flujo relacionados con los códigos recuperados.
Para prolongar la vida útil de la pila, la herramienta de diagnóstico
se desactiva automáticamente aproximadamente tres minutos des-
pués de que se desconecte del vehículo. Los códigos DTC recu-
perados, los datos de estado de monitor y los datos instantáneos
'Freeze Frame' (si los hubiese) permanecerán en la memoria de la
herramienta de diagnóstico, y se pueden ver en cualquier momento
al activar la unidad. Si se retiran las pilas de la herramienta de diag-
nóstico, o si el la herramienta de diagnóstico se vuelve a conectar a
un vehículo para recuperar códigos o datos, cualesquier datos o
códigos anteriores en la memoria se borrarán automáticamente.
EL MENÚ DE SISTEMA
El Menú del Sistema ofrece la posibilidad de recuperar los códigos DTC
"mejorados," del sistema de frenos antibloqueo (ABS) y del sistema de
retención suplementario (SRS) para la mayor parte de los vehículos de
BMW, Chrysler/Jeep, Ford/Mazda, GM/Isuzu, Honda/Acura, Hyundai,
Mercedes Benz, Nissan, Toyota/Lexus, Volkswagen y Volvo. Los tipos
de datos mejorados disponibles dependen de la marca del vehículo.
También puede volver al modo OBD2 Global.
EL MENÚ DE SISTEMA
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