Kemper oxikit 555C Manual Del Usuario página 8

- Effectuer le stockage et le transport avec les contenants toujours en position verticale
- Effecteur les opérations loin des enfants
ENTRETIEN
- Utiliser uniquement des pièces détachées d'origine
- Ne jamais utiliser l'appareil si certains de ses composants sont endommagés
- IMPORTANT : Ne pas effectuer d'interventions sur les composants de l'appareil. Ces interventions pourraient
causer un danger pour l'utilisateur. En cas de mauvais fonctionnement, s'adresser aux magasins ou au service
client de KEMPER – Via Prampolini 1/Q – 43044 Lemignano di Collecchio (PR) – Tel +39 0521 957111 – Fax +39
0521 957195
- Suivre attentivement la notice pendant les phases d'entretien
- Pour l'entretien et le stockage des lunettes, merci de regarder les instructions jointes
- Pour la substitution des cartouches Oxygène et Gaz, il est recommandé de:
a. S'assurer que la cartouche soit vide avant de la remplacer
b. Pour l'oxygène sur les modèles 555C – 555D – 555H200 – 555K: fermer complètement le réducteur en
dévissant le bouton de réglage avec une rotation anti horaire.
Sur les modèles 555KM – 555H200M (avec manomètres) – 555BM: fermer complètement le réducteur en
dévissant le bouton de réglage avec une rotation horaire.
c. Pour le GAZ: fermer complètement le réducteur en vissant le bouton orange avec une rotation horaire
d. Dévisser la cartouche vide
e. Visser la nouvelle cartouche et répéter les opérations à partir du point (3) de la notice.
- Pour la substitution de la pointe du chalumeau, dévisser la pointe montée et visser la pointe souhaitée.
Attention : NE PAS utiliser de la graisse à huile sur des parties à contacte avec l'oxygène
Merci de retenir ces cas de mauvais fonctionnement
1. Extinction soudaine de la flamme, suivie par éclatement sonore du à l'obstruction soudaine de la buse de la
pointe ; l'éclatement est provoqué par l'allumage du mélange de gaz à l'intérieur de la pointe. La solution la
plus immédiate consiste à frotter la pointe contre une tablette appropriée afin d'essayer d'extraire par friction
le petit objet qui obstrue la buse. Si le frottement ne produit pas de résultat, il faut attendre que le chalumeau
se refroidisse et ensuite démonter la pointe et la nettoyer à l'intérieur à l'aide de matériel approprié. Ne pas
rayer le laiton, matériel dont la pointe est faite, pour éviter d'aléser la buse et par conséquent de changer ses
caractéristiques.
2. Série d'éclatements, avec de courtes pauses l'un de l'autre ; cela signifie que la pointe a été trop chauffée
après un emploi de longue durée ; la température provoque un pré-allumage du mélange de gaz à l'intérieur
du chalumeau. La solution consiste à attendre le refroidissement de la pointe et seulement après reprendre
le travail. Si par contre on ne veut pas interrompre le travail, fermer le robinet de l'acétylène et laisser passer
l'oxygène pour refroidir de manière rapide le chalumeau.
3. En cas de fuites, vérifier que tous les robinets soient fermés ; vérifier que toutes les connexions soient efficaces
et éventuellement répéter toutes les opérations de la mise en œuvre.
4. En cas de flamme non stable ou détachée, modifier la régulation de l'oxygène : fermer le robinet de l'oxygène
et celui du gaz et ensuite répéter les opérations a partir du point (5).
En utilisant du matériel d'apport il est conseillé de désoxyder le joint avec des produits spécifiques.
SÉCURITÉ
Les réducteurs qui se trouvent sur le kit de soudure garantissent la distribution d'une pression basse et constante.
En plus, sur les équipements il y a deux valves anti retour de flamme qui assurent la sécurité de l'appareil.
QUOI FAIRE EN CAS D'INCENDIE
En premier lieu fermer la bouteille de l'oxygène, la flamme devrait s'arrêter.
Fermer aussi la bouteille de GAZ et essayer de maitriser les flammes avec les moyens appropriés.
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