ENTRETIEN
Programme d'entretien
DANGER
Ne jamais procéder à l'entretien du compresseur alors qu'il est en position «ON» (marche).
Toujours placer le commutateur de marche/arrêt en position «OFF» (arrêt), débrancher le
cordon d'alimentation de la prise de courant, purger la cuve et laisser d'abord le compresseur
refroidir. L'exécution d'opérations d'entretien sur un compresseur dont la cuve est sous
pression ou dont le levier de marche/arrêt en position «ON» peut entraîner des blessures
graves.
Intervalle
Vérifier le niveau de lubrifiant et remplir le carter selon le besoin.
Purger quotidiennement la cuve de l'eau qui s'y trouve. Ouvrir lentement le robinet
de purge et laisser l'air s'échapper progressivement avant de l'ouvrir complètement.
Faire preuve de prudence lorsqu'on bascule le compresseur pour purger la cuve.
Tous les
Effectuer un contrôle visuel du compresseur. S'assurer que le couvercle du moteur est en
jours
place et que tous ses organes sont en bon état. Vérifier le cordon d'alimentation du
compresseur et sa fiche pour voir s'ils sont endommagés. Ne pas utiliser le compresseur si
son cordon ou la fiche de celui-ci est endommagé.
Surveiller tout bruit ou vibration anormal et faire corriger le problème. S'adresser au
concessionnaire GripRite pour la réparation.
Ouvrir le couvercle du filtre à air et nettoyer ce dernier. Remplacer le filtre s'il est
endommagé ou trop encrassé.
Vérifier le clapet de décharge pour voir s'il fonctionne correctement. La cuve étant
sous pression, tirer sur la bague du clapet de décharge. De l'air doit s'échapper
Toutes les
lorsqu'on tire sur la bague. Relâcher la bague - l'air doit cesser de s'échapper
semaines
lorsqu'on relâche la bague.
Vérifier la cuve, les raccords et le tubage pour voir s'ils présentent des signes de fuites, de
fêlures ou de corrosion.
Arrêter d'utiliser le matériel si des fuites ou d'autres problèmes graves sont découverts et
le réparer avant de le remettre en service.
Changer l'huile et le filtre à air du compresseur.
Nettoyer les ailettes et le moteur de la pompe du compresseur à l'air comprimé.
Contrôler l'étanchéité des branchements et resserrer les raccords si nécessaires.
Tous les 3
Vérifier la cuve pour voir si elle est fêlée, corrodée ou autrement endommagée, ou si elle
mois/
fuit. Ne jamais utiliser un compresseur dont la cuve est endommagée.
300 heures
Vérifier les autocollants d'avertissement pour voir s'ils sont lisibles et les remplacer si
nécessaire. Se procurer des autocollants de rechange auprès du concessionnaire Grip-
Rite.
TABLEAU D'ENTRETIEN
Entretien nécessaire
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