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INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO SUPER 3600
A
NCLAJE MOTOR Y CREMALLERA (Fig. 5-6)
La cremallera se tiene que anclar a una determinada altura respecto al soporte
del motor.
Dicha altura se puede variar gracias a unos ojales presentes en la cremallera.
El ajuste de la altura se efectúa para que cuando el portón esté en movimiento
no se apoye sobre el engranaje de tracción del K (Fig. 5-6).
Para fijar la cremallera al portón se practican unos agujeros de ø 7mm y se
enroscan usando una roscadora del tipo M8.
El engranaje de arrastre debe tener una holgura de alrededor de 0,5+1 mm
respecto a la cremallera.
A
NCLAJE TOPE CORRIDO
Para el ajuste (fig. 7): desbloquear las tuercas (G).
Una vez establecido el sentido del movimiento de la camme (H), ya sea en
abertura que en cierre, posicionar en vista los dos finales de carrera (F) operando
con los pómulos (P).
Después de haber verificado el correcto funcionamiento eléctrico de los dos
microswitches se perfeccionan sus posiciones hasta lograr la parada en abertura
y en cierre, en la posición deseada, luego se bloquean las tuercas (G).
P.S. El final de carrera se utiliza para portones con una longitud de máx. 10,5
metros.
M
ANTENIMIENTO
Tiene que ser efectuado solamente por personal especializado tras haber
cortado la alimentación eléctrica al motor.
Limpiar periódicamente, con el portón detenido, la guía de deslizamiento de
enventuales piedras y otras suciedades.
UTILIZAR SIEMPRE UNA BOTONERA ABRE/CIERRE QUE
TENGA UN SISTEMA QUE NO PERMITA EL COMANDO
SIMULTÁNEO DE LOS DOS SENTIDOS DE LA MARCHA ASÍ
EVITAR QUE SE DAÑE EL MOTOR.
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