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12. AFILADURA DE LA HOJA
Después de unas horas de trabajo continuado de la
unidad de corte, o si la misma perdiera su capacidad
de cortar, es necesario afilar la hoja.
Para efectuar dicha operación, poner en marcha la hoja
y presionar el afilador "2" sobre la misma (presionando
el botón "1", como indicado en la figura 9), durante 3-
ES
4 segundos.
10
Repetir la operación 2-3 veces.
Si el proceso de afiladura no fuera eficaz, verificar el
desgaste de la muela del grupo de lijado "3" (véase
figura 10).
Si la muela "3" estuviera demasiado desgastada o sucia,
sustituirla.
13. LUBRICACIÓN
Cada 3-4 días de uso de la máquina es necesario lubricar
el par engranajes. Para efectuar esta operación, quitar
el tapón de protección "A" colocado en el soporte motor
de la unidad de corte y llenarlo con grasa lubricante
Rasor. Atornillar de nuevo el tapón "A" con unos pocos
giros. Atornillar el tapón "A" con unos giros cada 3-4
días de uso de la máquina (véase figura 11).
ATTENZIONE
La hoja nunca debe estar sucia de grasa o de aceite.
14. SUSTITUCIÓN DE LAS ESCOBILLAS MOTOR
Las escobillas del motor gastadas pueden causar malfuncionamientos de la unidad de corte
(falta de encendido, arranque intermitente, etc.) y por eso aconsejamos verificar su desgaste
periódicamente. Abrir la tapa motor destornillando los 4 tornillos "4" colocados sobre la
unidad de corte (véase figura 12). Quitar los contactos metálicos que cierran las escobillas
(véase figura 13) mediante un destornillador plano. Extraer las escobillas y verificar su desgaste:
sustituir el grafito si su largo es inferior a 15 mm o si presenta defectos (véase figura 14).
Cerrar de nuevo los contactos metálicos asegurándose de que se adhieran bien a la parte
metálica de la escobilla. Finalmente cerrar de nuevo la tapa motor.
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3
13
2
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9
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A
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