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Nota
Nota
Nota
alineación
No mueva el Geareducer ni el motor en sentido axial (para acercarlos
o alejarlos entre ellos) después de que los accesorios del eje motriz
estén apretados. Las cargas impuestas al eje motriz por estos
movimientos pueden reducir su vida útil.
• Apriete todos los pernos de montaje del motor y del Geareducer; verifique
de nuevo. Mantenga una holgura entre la cada de la brida y la cara del yugo
como se muestra en la Figura 2. Retire el indicador de carátula.
• Asegure todos los pernos de elevación del Geareducer para asegurar
una alineación permanente. Si no se suministran los pernos de elevación,
taladre a través de las patas del Geareducer y la placa de la base e instale
pasadores.
mantenimiento
Los ejes motrices de Marley no necesitan lubricación.
Se debe hacer una inspección completa del eje motriz cada seis (6) meses.
Busque evidencias de corrosión, grietas en los casquillos flexibles, tornillos
de cabeza hexagonal flojos o mala alineación del eje motriz. Es necesaria una
alineación precisa del eje motriz para asegurar una vida útil máxima. Verifique la
alineación como se indicó anteriormente. Repare o sustituya los componentes
del eje motriz según sea necesario.
Estos ejes motrices deben balancearse de nuevo siempre que se sustituyan
acoplamientos, yugos o conjuntos de tubo. El eje motriz puede balancearse de
nuevo estando colocado en la torre. Consulte las instrucciones de la página 8.
El conjunto del tubo del eje motriz de la serie 400 puede sustituirse
o acondicionarse para emplearlo en un eje motriz de la serie 301
sin balancearlo de nuevo.
Sustitución de los casquillos flexibles
• Localice las marcas de coincidencia en los yugos y las bridas del tubo. Si
no se pueden identificar, haga nuevas marcas de coincidencia en el borde
las bridas. Retire el conjunto del tubo quitando los seis pernos de máquina
que pasan a través de los casquillos flexibles en cada extremo del eje motriz.
Es posible que tenga que aflojar uno de los yugos y deslizarlo hacia atrás
por su eje antes de que pueda levantar el tubo fuera de su lugar.
• Retire los casquillos QDF y los yugos de los ejes del motor y del Geareducer.
Utilice los tornillos extractores del cuerpo del yugo para empujar el yugo
fuera del casquillo. Afloje el tornillo empotrado que está encima de la cuña
y deslice el casquillo y el yugo fuera del eje.
• Retire los casquillos flexibles presionando los receptáculos del yugo o
tirando de ellos. Una presilla en "C" con un tramo corto de tubería de 76
mm de diámetro sirve para presionar hacia afuera los casquillos.
• Limpie los receptáculos pero no los pula. Elimine cualquier rebaba.
• Lubrique los casquillos flexibles con lubricante a base de silicona antes de
la instalación.
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