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LEROY-SOMER
5.3 -
Sinóptico de reparación
Antes de cualquier intervención en el R 452 o el R 726, anotar cuidadosamente las posiciones de los potenciómetros y los
puentes.
5.3.1 - Caso 1F, marcha en paralelo entre alternadores
Síntomas
No hay tensión en vacío al
arrancar.
Tensión demasiado alta y
el potenciómetro de ajuste
no tiene efecto.
Tensión demasiado alta,
controlable mediante el
potenciómetro de ajuste.
Tensión demasiado baja,
controlable con el
potenciómetro de tensión.
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1-888-POWER-58
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
REGULADOR R 452
REPARACIÓN
Causas probables
- No hay remanente o polaridad invertida entre la
salida de excitación y la entrada del excitador.
- Contactos de desexcitación abiertos.
- La velocidad es inferior a la nominal.
- Conexiones cortadas entre el regulador y el
excitador.
- Alternador en carga o en cortocircuito.
- Potenciómetro externo mal conectado.
- Regulador defectuoso.
- Fallo del excitador o del puente de diodos
giratorios.
- Fusibles quemados.
- Tensión incorrecta en los bornes de detección.
- Pérdida de la detección.
- El potenciómetro externo no tiene el valor
correcto
- Regulador defectuoso.
- Potenciómetro de tensión ajustado demasiado
alto.
- Detección incorrecta del regulador.
- Regulador defectuoso.
- Puentes ST3 y ST4
- La velocidad es dema siado baja.
- Excitador y diodos giratorios.
REQUEST A QUOTE
generators@genpowerusa.com
3563 es - 09.2003 / a
Soluciones
- Se necesita un cebado.
- Cerrar los contactos.
- Ajustar la velocidad.
- Verificar el cableado.
- Poner el alternador en vacío.
- Verificar el cableado.
- Probarlo o cambiarlo.
- Verificar el excitador y los diodos.
- Reemplazar los fusibles.
- Verificar el cableado, bornes 0, 110 V, 220 V,
380 V de la caja de bornes J1.
- Verificar el cableado.
- Poner un potenciómetro del valor correcto.
- Probarlo o cambiarlo.
- Accionar el potenciómetro de tensión P2 o el
potenciómetro externo.
- Controlar el cableado y el valor de la detección,
bornes 0 V y 110 V, 220 V, 380 V.
- Probarlo o cambiarlo.
- Verificar la presencia de los puentes ST3 y ST4.
- Poner a la velocidad correcta.
- Controlar el excitador y los diodos giratorios.
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