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Mantenimiento de la Suspensión
El sistema de suspensión se ha pre-establecido para trabajar en la opción mas blanda posible lo que le
proporcionara el mejor desempeño de manejo y una vida útil mas larga a su vehículo. El sistema de suspensión
de su vehículo usa 4 amortiguadores, dos en la parte frontal y dos en la parte trasera para que pueda cruzar
por terrenos agrestes con comodidad.
Los dos amortiguadores delanteros afectan la inclinación de las ruedas delanteras. Tal ves ha notado que su
vehículo nuevo tiene las llantas con una inclinación hacia fuera demasiado pronunciada como se muestra en
la figura A. Esto es normal. Fueron establecidos estos parámetros en la fabrica para asegurar la vida máxima
de la llantas. Hay 3 razones importantes para establecer esta inclinación hacia fuera :
1. Para evitar que el peso del usuario y el acompañante no recargan sobre el vehículo : El peso de los ocupantes
empuja la suspensión delantera y trasera hacia adentro.
2. Porque el vehículo no esta en movimiento . Cuando el vehículo esta en movimiento la suspensión tiende a
bajarse un poco.
3. Porque los amortiguadores son nuevos : Su vehículo necesita por lo menos una hora de uso para ablandar
los amortiguadores y que por lo tanto se bajen para nivelar las ruedas. Después de una hora de uso sus ruedas
se nivelaran de acuerdo como se muestra en la figura B.
Cuando el vehículo presenta una inclinación hacia adentro y se dificulta el manejo, quiere decir que los
amortiguadores han sufrido un desgaste y requieren de un ajuste. Para compensar esta situación tendrá que
ajustar los amortiguadores de acuerdo al procedimiento de ajuste que a continuación se describe. Cuando ya
no pueda ajustar los amortiguadores, entonces , requerirá de cambiarlos por nuevos.
A. COMBA EXTERIOR EXTREMA
B. COMBA EXTERIOR LEVE
C. COMBA INTERNA
(NUEVOS CHOQUES, NO ROTOS
(CHOQUES ROTOS ADENTRO)
(NECESIDAD De los CHOQUES DE SER
ADENTRO)
AJUSTADO O DE SER SUBSTITUIDO)
Su diversión Kart tiene una característica agregada en los Uno-Brazos para la figura rápida D de tres ajustes
de la comba. Nota: La fábrica unió los choques en la posición 2. Usted puede elegir moverlos a la posición 1
y ajustar choques al sistema en la comba exterior leve (posición del montar a caballo) hasta que el break pulg.
de los choques entonces cualquiera
FIGURA D. TRES AJUSTES RÁPIDOS DE LA COMBA
reajusta los choques según lo
POSICIÓN DE EXHIBICIÓN
POSICIÓN DEL MONTAR A CABALLO
demostrado en el ajuste del amortiguador
del Shock. o movimiento de colocar 2.
Los choques pueden basar hacia fuera
(no puede ser más apretado ajustada)
antes de que usted necesite fijar para
colocar 3. Para ajustar: Quite 3/8. x 1-3/4.
Pernos y 3/8. Las tuercas de Nylock que
unen el fondo de los choques a los tres
soportes y movimientos del agujero al
agujero deseado entonces reatan
choques. Apriete Los Pernos.
NOTA: Los agujeros exteriores se
pueden utilizar para los nuevos
propósitos de la exhibición del kart
POSICIÓN 1
POSICIÓN 2
POSICIÓN 2
AGUJERO EXTERIOR
AGUJERO MEDIO
AGUJERO INTERIOR
con nuevos choques. (fijando en la
COMBA del NO.)
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