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Resumen de contenidos para Turnigy TURNIGY 9X
- Página 1 Traducción & Armado: PABLO A. PACINI –de Argentina SURHOBBIES ©2009 Copyright ©2009 SURHOBBIES – Todos los Derechos Reservados - 1 -...
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Página 2: Tabla De Contenido
TABLA DE CONTENIDOS 1. Introducción 2. Ajustes Preliminares y Setup 3. Iconos y Llamadas Especiales 4. Controles del Transmisor 5. Instalación del Equipo de Radio Instalación del Receptor y Servos Prueba de Alcance Pre-Vuelo Instrucciones iniciales y Bind 6. Multi LCD y Control de Programación Display Menú... - Página 3 9. Funciones para Aeroplanos Inversión de Mando Modo Trainer ( Entrenador ) Sub-Trim Límites ( End-Points ) Flaperon Dual Rate y Control Exponencial Trims Modo Pre-Vuelo del Motor Fail Safe Timer Monitoreo de Servos Trim de Flaps Alerones - Diferencial Frenos de Aire Elevador - Flaps V-Tail...
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Página 4: Introducción
1.- INTRODUCCION Gracias x adquirir este producto TURNIGY . Este sistema de radio es extremadamente versátil, y puede ser usado por principiantes y expertos. A fin de brindarle a Usted toda la información necesaria para el correcto y seguro uso de este equipo, le sugerimos que lea este manual detenidamente. -
Página 5: Iconos Y Llamadas Especiales
Recuerde que su Radio TURNIGY 9X cuenta con un Timer de Vuelo y un Alerta de Batería, que puede ser de ayuda para estimar el tiempo de vuelo / uso del modelo y equipo. -
Página 6: Donde Y Como Volar Seguro
DONDE y COMO VOLAR SEGURO Busque siempre un lugar adecuado para realizar sus prácticas y vuelos. Lo ideal resultan los campos de vuelo o aeroclubes, con la correspondiente autorización. Siempre respete las normas y condiciones de seguridad en los campos de vuelo o clubes. Preste atención a la presencia de espectadores, la dirección y velocidad del viento, como así... -
Página 7: Controles Del Transmisor
/ reconocer adecuadamente el modelo en vuelo. CONTROLES del TRANSMISOR La imagen muestra la distribución de los Controles en el equipo TURNIGY 9X. Algunos de estos pueden venir de fábrica en distinta posición. Así también, algunas funciones pueden modificarse mediante el Menú... -
Página 8: Instalación Del Equipo De Radio
Si por algún motivo desea quietar o reemplazar la batería del Transmisor, jamás debe tirar de los cables !!! Lo adecuado y más seguro, es tomar firmemente el conector del Pack y desconectarlo con suavidad. INSTALACION DEL EQUIPO DE RADIO INSTALACION DE SERVOS Siempre debe montar los servos con sus correspondientes bujes de goma provistos x el fabricante. -
Página 9: Conexion De Receptor Y Servos
CONEXION DE RECEPTOR Y SERVOS MUY IMPORTANTE: NUNCA CORTE LA ANTENA, ni la instale de modo que doble sobre sí misma, ya que esto acorta su rango eléctrico de señal, y reduce la distancia efectiva de alcance. La antena puede ser montada en el exterior o en el interior del modelo sin problemas. PRUEBA DE ALCANCE PRE-VUELO Para comenzar, tenga presente que un mismo equipo de Transmisión puede actuar de distintos modos durante la prueba de rango, dependiendo de las condiciones externas como así... -
Página 10: Instrucciones Iniciales Y Bind
Proceso de BIND Con el fin de facilitar su uso, el sistema de Transmisión TURNIGY 9X se entrega con su proceso de “Enlace“ ( Bind o Pairing ) ya listo y comprobado. De todos modos, y en caso de requerirlo por alguna eventualidad, le describimos a continuación dicho procedimiento. -
Página 11: Display
5.- Por último, conecte 1 ( uno ) ó 2 ( dos ) servos en el Receptor, conecte nuevamente el pack de alimentación al mismo y encienda el Transmisor. Al cabo de unos instantes, los servos se deben posicionar en su punto neutro. A continuación, mueva los Sticks correspondientes para comprobar el correcto funcionamiento y desplazamiento de los servos. -
Página 12: Menú Principal
2.- Modo Activo: Indica el tipo de modulación seleccionado: PPM ( Pulse Position Modulation ) o bien PCM ( Pulse Code Modulation ). 3.- Nombre y ID del Modelo: Muestra el Nº de modelo y nombre establecido en memoria por el usuario. -
Página 13: Configuración De Funciones Del Sistema
CONFIGURACION DE FUNCIONES DEL SISTEMA SELECCION DE MODO Y EDITOR DE USUARIO Para seleccionar / activar cualquiera de estas funciones, debe pulsar las Teclas UP/ DOWN. Una vez seleccionado el item, pulsar MENU . Para salir, pulsar EXIT. MODEL SELE: Esta función permite seleccionar cuál de los 8 modelos disponibles en memoria se utilizará... - Página 14 MODEL SELE ( SELECCIÓN DE MODELO ) Esta función permite seleccionar / activar / editar cualquiera de los 8 aeromodelos disponibles en memoria. Su nombre e imagen representativa aparecerán debajo del número asignado. Cada modelo puede ser similar o completamente distinto a los demás cargados en la memoria. Desde el menú...
- Página 15 TYPE SELE ( SELECCIÓN DE TIPO DE MODELO ) Esta función permite seleccionar qué tipo de aeromodelo se utilizará o asignará a un modelo determinado. Desde el menú SYSTEM SETTINGS, seleccione la opción TYPE SELE, luego pulse la tecla MENU. A continuación, con las teclas UP / DOWN escoja qué tipo de modelo se utilizará / asignará ( HELI / ACRO / GLID ).
- Página 16 HELI SWASH TYPE SELECT ( SELECCIÓN DE MODO PARA HELI ) La Radio TURNIGY 9X tiene integradas 5 ( cinco ) configuraciones básicas de mezcla para helicópteros, incluyendo “Single Servo” ( utilizado por muchos ) y 4 variantes de CCPM ( Cyclic Collective &...
- Página 17 ( STICKS DE MANDO - SELECCIÓN DE MODO ) La radio TURNIGY 9X soporta 4 configuraciones distintas de control para los Sticks de comando. Esta función permite seleccionar el modo de uso de dichos sticks ( 1 , 2 , 3 ó 4 ).
- Página 18 MODEL 3: Stick Derecho, ARRIBA /ABAJO: Acelerador - DERECHA / IZQUIERDA: Timón Stick Izquierdo, ARRIBA /ABAJO: Elevador - DERECHA / IZQUIERDA: Alerones MODEL 4: Stick Derecho, ARRIBA /ABAJO: Acelerador - DERECHA / IZQUIERDA: Timón Stick Izquierdo, ARRIBA /ABAJO: Elevador - DERECHA / IZQUIERDA: Alerones NOTA: Como información de referencia, los modos más utilizados son el 2 y el 4 COPY MODE ( MODO COPIA )
- Página 19 LCD CONTRAST ADJUST ( AJUSTE DE CONTRASTE DEL DISPLAY LCD ) Esta función permite ajustar el contraste de lectura en pantalla, a fin de obtener una mejor visión de los datos bajo diferentes condiciones de luz exterior. Desde el menú SYSTEM SETTINGS, seleccione la opción ADJ CONTRAST, luego pulse la tecla MENU.
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Página 20: Configuracion De Funciones - Helicoptero
La función SERVO REVERSE le permite invertir el sentido de operación de los servos. Esta función está disponible en los 9 canales de su equipo TURNIGY 9X. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función REVERSE. -
Página 21: Significado
( CURVA DE ACELERACION ) El Transmisor TURNIGY 9X ofrece 3 ( tres ) curvas distintas de aceleración, con 5 niveles de ajuste cada una de ellas. Esta función le permite a Usted ajustar las revoluciones del motor, a fin de optimizar la curva de aceleración para un determinado ajuste de paso. - Página 22 ( CURVA DE PASO ) El Transmisor TURNIGY 9X ofrece 4 ( cuatro ) curvas individuales de paso, con 5 puntos de ajuste cada una de ellas. Esta función almacena una curva de paso distinta por cada modo : NORMAL, IDL1, IDL2, THR HOLD.
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Página 23: No Abuse De Esta Funcion, Ya Que Puede Dañar Los Servos
NO ABUSE DE ESTA FUNCION, YA QUE PUEDE DAÑAR LOS SERVOS END POINT ( LIMITES ) Esta función permite ajustar electrónicamente el rango de recorrido de cada servo. Dicho ajuste se aplicará en ambas direcciones del brazo comando. Permite un rango de ajuste entre -120% y +120% de corrección. -
Página 24: El Canal 9 Sera Visible Solo Cuando Se Trabaje En Modo Pcm
AUX CH. ( CONFIGURAR CANAL / ES AUXILIAR / ES ) Esta función permite definir la relación entre los controles del Transmisor y las salidas del receptor para los canales 5 – 9. También la Inversión de Servo ( SERVO REVERSE ) del canal 9, permite cambiar la dirección del servo en ese canal. -
Página 25: Instrucciones Importantes
D/R & EXP ( DUAL RATE & EXPONENCIAL ) La función Dual Rate & Exponencial , le permite programar dos ( 2 ) rangos de ajuste y ser luego seleccionados a través de un interruptor. D/R y Exponencial están disponibles para Alerón, Elevador y Timón. -
Página 26: Esta Funcion Se Usa Sòlo Cuando No Se Posee Giroscopo De Ajuste En Su Helicoptero
TRIMS ( TRIMERS - AJUSTE DE COMANDOS ) La radio TGY 9X posee Trims digitales, muy distintos a los “electro-mecánicos” de las radios convencionales. Al igual que estos, posee dos direcciones de trabajo. Cada vez que el pulsador de Trim es presionado en una dirección, se realiza el ajuste correspondiente en el control hacia esa misma dirección. - Página 27 FAIL SAFE ( MODO A PRUEBA DE FALLAS ) Esta función se activa en caso de pérdida de señal o bajo voltaje de batería del Receptor ( sólo en modo PCM ). Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función FAIL SAF y pulse MENU para acceder.
- Página 28 HOVERING PITCH ( CONFIGURAR AJUSTE DE PASO COLECTIVO ) Esta función le permite acceder a un ajuste muy preciso de las curvas de paso colectivo en forma individual, modificando la perfomance alrededor del punto central y en condiciones normales de vuelo., Por ello se lo conoce como “ajuste en vuelo”...
- Página 29 DISPLAY ( MONITOREO DE SERVOS ) Esta función le permite ver y verificar las salidas de los canales 1 al 8. Mediante una Barra Gráfica, Usted puede verificar qué comando se está enviado a los servos. Esto le puede resultar muy útil para chequear el estado de los mismos ante posibles fallas antes del vuelo.
- Página 30 GYRO SENS ( AJUSTE DE SENSIBILIDAD DEL GIROSCOPO ) El Giróscopo es un dispositivo electrónico muy sofisticado que sensa o verifica cada movimiento de la cola del helicóptero. Cuando un movimiento es detectado, el giróscopo provee inmediatamente una señal correctiva a fin de mantener al aparato en vuelo estable. La sensibilidad del mismo se puede ajustar conectándolo en el canal 5 del receptor.
- Página 31 PROG 1,2,3 ( MEZCLAS DE PROGRAMACION 1 , 2 , 3 ) En modo HELI, la Radio TGY-9X le permite programar hasta 3 mezclas que le permitan a Usted controlar 2 ó más servos mediante un solo Stick o interruptor de comando. Esta función logra que se pueda mezclar un canal con otro, o bien uno individual consigo mismo.
- Página 32 - PROG MIX 1 ( MEZCLA PROGRAMADA 1 ) Esta mezcla es la que le permite comandar su Helicóptero de forma más simple, ya que compensa todo variación indeseable del modelo en vuelo, haciendo que el piloto requiera menos esfuerzo. En todos los casos, los valores se modifican con las teclas + / - .
- Página 33 - PROG MIX 3 ( MEZCLA PROGRAMADA 3 ) Esta mezcla permite comandar su Helicóptero de forma más simple, ya que compensa todo variación indeseable del modelo en vuelo, haciendo que el piloto requiera menos esfuerzo. En todos los casos, los valores se modifican con las teclas + / - . Luego pulsar MENU para guardar los cambios, o EXIT para cancelar y salir.
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Página 34: Configuracion De Funciones - Aeroplano
La función SERVO REVERSE le permite invertir el sentido de operación de los servos. Esta función está disponible en los 9 canales de su equipo TURNIGY 9X. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función REVERSE. - Página 35 SIGNIFICADO Aleron ( Aileron ) Elevador ( Elevator ) Acelerador ( Throttle ) Timón ( Dudder ) Tren de Aterrizaje ( Landing Gear ) Pitch ( Canal 6 ) AUX1 Canal Auxiliar 1 AUX2 Canal Auxiliar 2 TRAINER ( MODO ENTRENADOR ) A fin de entrenar a pilotos novicios mediante un cable doble-comando, esta función le permite al instructor contar con varios niveles de control sobre el modelo.
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Página 36: No Abuse De Esta Funcion, Ya Que Puede Dañar Los Servos
SUB TRIM ( AJUSTE FINO ) Esta función permite ajustar electrónicamente el correcto centrado de cada servo. Cada Sub-Trim es ajustable individualmente en los 8 canales y puede variar de 120% a +120% de corrección. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función SUB TRIM y pulse MENU para acceder. - Página 37 FLAPERON ( MEZCLA FLAP - ALERON ) Esta función de mezcla utiliza un servo por cada alerón, y permite comandarlos individualmente como alerones, o juntos a modo de flaps. Para lograr el efecto flap, ambos alerones descienden juntos y viceversa. Desde el menú...
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Página 38: Instrucciones Importantes
D/R & EXP ( DUAL RATE & EXPONENCIAL ) La función Dual Rate & Exponencial , le permite programar dos ( 2 ) rangos de ajuste y ser luego seleccionados a través de un interruptor. D/R y Exponencial están disponibles para Alerón, Elevador y Timón. - Página 39 Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función TRIM y pulse MENU para acceder. Luego, nuevamente con las teclas UP / DOWN elija el Trim que desea ajustar. Ahora con las teclas + / - ajuste el mismo. Una vez hecho esto, pulse MENU para grabar y volver al menú...
- Página 40 TIMER ( TEMPORIZADOR ) Esta función puede tener múltiples usos, pero la más utilizada es con el fin de “establecer” un tiempo de vuelo acorde con el combustible disponible en el modelo. El Crono cuenta en forma descendente, y su rango máximo es de 99 minutos, 59 segundos. Desde el menú...
- Página 41 teclas UP / DOWN seleccione ON / OFF para activar o desactivar la verificación. Una vez hecho esto, pulse MENU para volver al menú anterior, y EXIT para salir. FLAP-TRIM ( AJUSTE DE FLAPS ) Esta función permite realizar un ajuste fino de la posición de los alerones cuando se encuentran en mezcla para actuar como Flaps.
- Página 42 utiliza AIL-DIFF, esta no tendrá efecto alguno sobre los alerones. Sólo la función AIRBRAKE puede controlar los alerones a modo de Flaps, estando en modo AIL-DIFF. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función AILDIFF y pulse MENU para acceder.
- Página 43 Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función AILBRAKE y pulse MENU para acceder. Luego, con las teclas + / - seleccione INH o ACT para apagar o encender esta función. Una vez hecho esto, nuevamente con las teclas + / - asigne el valor deseado de ajuste para los Flaps.
- Página 44 ELEVON ( MEZCLA ELEVADOR - ALERON ) Este tipo de mezcla es utilizada en modelos con Alas tipo Delta, donde los Alerones actúan a su vez como Elevadores., utilizando para ello 1 servo por cada alerón. Para esta función se utilizan el canal 1 y el 2. Ajustando separadamente el recorrido de cada Alerón, permite Alerón Diferencial Ajustando el recorrido del Elevador, permite generar el Diferencial entre el rango de ascenso y descenso del mismo.
- Página 45 teclas + / - asigne el valor deseado de ajuste para Alerones, Elevador, Timón y por último la dirección que desea asignarle a la maniobra ( Left/Up, Left/Down, Right/Up, Right/Down ). A continuación, pulse MENU para grabar los cambios y volver al menú anterior, o EXIT para cancelar y salir.
- Página 46 - PROG MIX 1-5 ( MEZCLAS PROGRAMADAS 1 a 5 ) Estas mezclas permiten comandar su Aeroplano de forma más simple, ya que compensa todo variación indeseable del modelo en vuelo, haciendo que el piloto requiera menos esfuerzo. En todos los casos, los valores se modifican con las teclas + / - . Luego pulsar MENU para guardar los cambios, o EXIT para cancelar y salir.
- Página 47 AIL-VATOR ( MEZCLA ALERON ELEVADOR ) Algunos modelos ( acrobáticos o experimentales ) utilizan 1 servo para cada Elevador, conectados en diferentes canales del Receptor. En comparación, por ejemplo las Alas Volantes sin Alerones individuales utilizan mezcla ELEVON para su control, y los Modelos con cola en V utilizan la mezcla de control V-TAIL.
- Página 48 Esta función se puede aplicar a otros servos de comando ( por ejemplo a las puertas de un tren de aterrizaje retráctil ) conectándolo al Canal 3, y el Acelerador en un canal auxiliar ( el canal 8 por ejemplo ) y haciendo la mezcla correspondiente. Desde el menú...
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Página 49: Configuracion De Funciones - Planeador
La función SERVO REVERSE le permite invertir el sentido de operación de los servos. Esta función está disponible en los 9 canales de su equipo TURNIGY 9X. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función REVERSE. - Página 50 SUB TRIM ( AJUSTE FINO ) Esta función permite ajustar electrónicamente el correcto centrado de cada servo. Cada Sub-Trim es ajustable individualmente en los 8 canales y puede variar de 120% a +120% de corrección. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función SUB TRIM y pulse MENU para acceder.
- Página 51 D/R & EXP ( DUAL RATE & EXPONENCIAL ) La función Dual Rate & Exponencial , le permite programar dos ( 2 ) rangos de ajuste y ser luego seleccionados a través de un interruptor. D/R y Exponencial están disponibles para Alerón, Elevador y Timón.
- Página 52 Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función TRIM y pulse MENU para acceder. Luego, nuevamente con las teclas UP / DOWN elija el Trim que desea ajustar. Ahora con las teclas + / - ajuste el mismo. Una vez hecho esto, pulse MENU para grabar y volver al menú...
- Página 53 ACTIVAR Timer: Pulsar el interruptor TRAINER. PAUSAR / PARAR Timer: Pulsar el interruptor TRAINER nuevamente. RESETEAR Timer a Cero: Pulsar la tecla EXIT hasta que el Crono se restablezca a cero ( 0 ). CUANDO EL CONTEO DESCENDENTE LLEGA A 1 MINUTO, EL BUZZER DEL SISTEMA EMITE UNA SEÑAL AUDIBLE DE AVISO CADA SEGUNDO FLAP-TRIM ( AJUSTE DE FLAPS )
- Página 54 Los alerones NO pueden trabajar como Flaps en el modo AIL-DIFF a menos que estén configurados como AIRBRAKE. Tenga presente que se Usted tiene activada la función FLAP-TRIM mientras utiliza AIL-DIFF, esta no tendrá efecto alguno sobre los alerones. Sólo la función AIRBRAKE puede controlar los alerones a modo de Flaps, estando en modo AIL-DIFF.
- Página 55 V-TAIL ( MEZCLA ELEVADOR - TIMON ) Esta mezcla es utilizada en modelos con cola en V , ya que los elevadores actúan simultáneamente como timón de dirección. Cada control ( Elevador y Timón ) puede ser ajustado separadamente en esta función.
- Página 56 En todos los casos, los valores se modifican con las teclas + / - . Luego pulsar MENU para guardar los cambios, o EXIT para cancelar y salir. STATE: INH ( desactivar Función Mezcla ) / ACT ( Activar Función Mezcla ) MASTER: Seleccionar canal PRINCIPAL deseado SLAVE: Seleccionar canal ESCLAVO deseado SW: Seleccionar tipo activación: NOR/IDL1 , IDL2, ON...
- Página 57 BUTTERFLY ( MODO MARIPOSA ) Estas mezcla ( también llamada Cuervo ) mueve Flaps, ambos Alerones y Timón con la finalidad de obtener descensos más pausados o bien disminuir la velocidad en caídas o descensos rápidos y pronunciados. Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP / DOWN seleccione la función BUTTERFLY y pulse MENU para acceder.
- Página 58 SPEED OFS ( INCREMENTAR OFS - GLID1FLAP / GLID2FLAP ) El propósito de esta función es configurar los Alerones, el Elevador y los Flaps para que generen la menor resistencia y pérdida en vuelo tipo crucero o de velocidad. Típicamente en este modo, los Alerones y los Flaps se ajustan de un 3% a un 5% hacia arriba.
- Página 59 TRAINER ( MODO ENTRENADOR ) A fin de entrenar a pilotos novicios mediante un cable doble-comando, esta función le permite al instructor contar con varios niveles de control sobre el modelo. NORM: Mientras el interruptor TRAINER está activado ( ON ), el control está en manos del aprendiz.
- Página 60 ELEVON ( MEZCLA ELEVADOR - ALERON ) Este tipo de mezcla es utilizada en modelos con Alas tipo Delta, donde los Alerones actúan a su vez como Elevadores., utilizando para ello 1 servo por cada alerón. Para esta función se utilizan el canal 1 y el 2. Ajustando separadamente el recorrido de cada Alerón, permite Alerón Diferencial Ajustando el recorrido del Elevador, permite generar el Diferencial entre el rango de ascenso y descenso del mismo.
- Página 61 NOTAS / OBSERVACIONES Copyright ©2009 SURHOBBIES – Todos los Derechos Reservados - 61 -...