Tabla de contenido
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3. DESCRIPCIÓN DE LA MOTOBOMBA
1.Succión
2.Tapón de drenado
3.Tapón de cebado
4.Manija
5.Interruptor de encendido y apagado
6.Descarga
4. MONTAJE DE TUBERÍAS
Si la tubería de aspiración tiene una longitud superior a 7 mts. Se recomienda
instalar una tubería superior al diámetro de succión de la motobomba.
Se aconseja eliminar en lo posible las curvas y codos sinuosos, procurando que
todo el recorrido de aspiración tenga una pendiente mínima del 2%.
La tubería de descarga debe ser de un diámetro igual o superior al diámetro de la
descarga de la motobomba.
En ningún caso la tuberías de succión o descarga deben descansar sobre la
motobomba.
5. CONEXIÓN ELÉCTRICA
Para la conexión de la motobomba a la red
eléctrica se debe considerar un contacto con
toma a tierra (fig. # 2).
El motor de la bomba tiene protección térmica
incorporada.
6. CONTROLES PREVIOS A LA PUESTA EN
MARCHA INICIAL
1. Compruebe que la tensión y frecuencia de la
red corresponden a las indicadas en la placa de
características.
2. Asegúrese el libre giro del eje de la motobomba.
3. Llene el cuerpo de la motobomba desenroscando el tapón de
cebado (póngalo nuevamente después de llenar la bomba).
4. Verifique que el sentido de giro de la motobomba sea de
acuerdo a las manecillas del reloj, visto desde la tapa del
ventilador (fig. # 3).
5. NUNCA HAGA FUNCIONAR LA MOTOBOMBA EN SECO.
7. PUESTA EN MARCHA
- Abra todas las válvulas bola o de compuerta que pueden existir en los circuitos
de succión y descarga.
- Conecte el interruptor de la alimentación eléctrica y espere mientras se
efectúa el autocebado, (se recomienda instalar una válvula pie check para que
el cebado sea instantáneo).
- Si el motor no arranca o no extrae agua, consulte la relación de fallas, causas y
soluciones que aparece más adelante en este mismo manual.
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Fig. 2
Fig.
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