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Carga de bus de sensores DL
La alimentación y la transmisión de señales de los sensores DL se realiza de manera conjunta a tra-
vés de un cable de 2 polos. No es posible un apoyo adicional del suministro de corriente por parte
de una unidad de alimentación externa (como en un bus CAN).
Debido al consumo de corriente relativamente alto de los sensores DL, se debe prestar atención a la
«carga de bus»:
El CAN-EZ2 tiene la carga de bus máxima del 100 %. Las cargas de bus de los sensores DL se men-
cionan en los datos técnicos de los respectivos sensores.
Ejemplo: El sensor DL FTS4-50DL tiene una carga de bus del 25 %. Es por ello que se puede conectar
un máximo de 4 FTS4-50DL al bus DL.
Salida DL
Mediante una salida DL se pueden enviar valores analógicos y digitales a la red de bus DL. Se puede,
p. ej., indicar una orden digital para activar uno de los sensores de O
Ejemplo: Parametrización de la salida DL 1
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O2-DL.
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Entrada de la denominación
Indicación de la fuente en el regulador
del que procede el valor de la salida
DL.
•Entradas
•Salidas
•Funciones
•Valores fijos
•Valores de sistema
•Bus CAN analógico
•Bus CAN digital
Indicación de la dirección de destino
del sensor DL que debe activarse.
La información sobre el índice ya está
preparada, pero de momento no hay
ningún aparato de bus DL que la nece-
site.
Por lo tanto, el índice no influye en la
activación del sensor de O
puede pasarse por alto.
, con lo que
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