O2Feel Bikes MTB Manual Del Usuario página 56

merkteken afslijt.
Indien de indicator van slijtage bestaat uit een
streep of verschillende puntjes op de zijkant van de
velg, dient u de velg te laten vervangen van zodra
deze merktekens verdwijnen.
Banden
Er bestaan verschillende soorten banden. Hun
eigenschappen en hun weerstand tijdens het fietsen
is afhankelijk van hun profiel.
Overschrijd de maximaal toegestane
bandenspanning niet. Indien u dat wel doet, kan de
band springen.
Pomp lucht in de band om minstens de minimaal
aanbevolen bandenspanning te bekomen. Indien
de bandenspanning te laag is, zou de band kunnen
loskomen van de velg.
De maximaal toegestane bandenspanning en de
minimumwaarde staan, in de meeste gevallen, op
de zijkant van de band.
Wanneer de banden worden vervangen, mag
u enkel banden van hetzelfde type, dezelfde
afmetingen en hetzelfde profiel gebruiken. Indien
u dat niet doet, zullen de rijeigenschappen negatief
worden beïnvloed. Er kan een risico op ongevallen
ontstaan.
De banden zijn slijtdelen. Controleer regelmatig
de diepte van de groeven, de bandenspanning en
de zijkanten van de banden. Vervang de afgesleten
banden voordat u uw fiets opnieuw gebruikt.
Respecteer de afmetingen van de gemonteerde
band. Deze worden op gestandaardiseerde
manier aangeduid.
• Voorbeeld 1: "46-622" wijst erop dat de breedte
van de band 46 mm bedraagt en de diameter van
de velg 622 mm is
• Voorbeeld 2: "28 × 1,60 inch" wijst erop dat de
diameter van de band 28 inch bedraagt en dat de
breedte 1,60 inch is.
Wielen demonteren
We merken op dat de stappen die hierna worden
omschrijven louter als voorbeeld worden gegeven.
Leef de voorschriften van de fabrikant na of vraag
advies aan uw erkende O2Feel-verdeler.
Demontage van het wiel vooraan
•
Indien uw fiets beschikt over snelspanmoeren,
dient u deze los te schroeven overeenkomstig de
voorschriften van de fabrikant.
•
Indien de fiets is uitgerust met moeren aan de
as, dient u deze los te schroeven met behulp van
een gepaste moersleutel door te draaien tegen
de wijzers van de klok in.
•
Indien het wiel vooraan is beveiligd tegen
losschroeven omwille van de bijzondere vorm
van de derailleurpats, dient u de moeren te
blijven losschroeven door te blijven draaien tegen
de wijzers van de klok in. Wanneer de schijfjes en
de moeren niet langer in contact komen met de
derailleurpats, kan u het wiel vooraan verwijderen
uit de vork.
Demontage van het wiel achteraan
•
Indien uw fiets is uitgerust met een derailleur
achteraan, dient u te schakelen naar het kleinste
tandwiel. In deze positie zal het mechanisme om
van versnelling te wisselen, het demonteren niet
hinderen.
•
Indien uw fiets beschikt over snelspanmoeren,
dient u deze los te schroeven.
•
Indien de fiets is uitgerust met moeren aan de
as, dient u deze los te schroeven met behulp van
een gepaste moersleutel door te draaien tegen
de wijzers van de klok in.
•
Klap het mechanisme om van versnelling te
wisselen naar achter.
•
Til de fiets lichtjes op.
•
Verwijder het wiel van het frame.
•
Indien u het wiel achteraan nog niet kan
verwijderen, dient u de snelspanmoer te blijven
openen door de borgmoer te blijven draaien
tegen de wijzers van de klok in.
•
Geef een lichte tik op het bovenste gedeelte van
het wiel met de handpalm.
•
Het wiel komt los.
2.5.4 Stuurinrichting
De stuurinrichting is de drager van de vork in
het frame. Wanneer de stuurinrichting goed
is afgesteld, kan de kit van de stuurinrichting
probleemloos draaien. Er mag echter geen speling
op zitten.
De kit van de stuurinrichting wordt erg zwaar
belast onder invloed van de schokken van
56