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6. TD Instalación de un Furlex Eléctrico en
un TD (Furlex bajo-cubierta)
Preparación
NF Para la instalación del giratorio inferior en una embarcación, ver el manual 595-231-E (Manual de instruc-
ciones para Furlex 200 TD & 300 TD). 595-240-E (Manual de instrucciones para Furlex 400 TD).
Furlex 200TD/300TD/400TD
EF Si un toggle o extensor es utilizado entre la horquilla y el cadenote de la embarcación, debe de ser capaz de
resistir los esfuerzos torsionales generados por el Furlex. Ver tabla 3.2.1.
Estos toggles y prolongadores no deben
ser utilizados ya que no cumplen los
requerimientos torsionales.
Compruebe que el anclaje del estay es suficientemente resistente para soportar los esfuerzos de torsión del
Furlex-E. Ya que no hay un cabo que soporte los esfuerzos de torsión cuando, por ejemplo, se navega con la vela
enrollada, todos los esfuerzos de torsión serán absorbidos por la unidad motora y son transferidos a través del
toggle y cualquier prolongador al anclaje del estay de la embarcación. Ver tabla 3.2.1 para comprobar los esfuerzos
mínimos de torsión.
La resistencia puede ser calculada teóricamente o hallada a través de ensayos prácticos.
Si el cadenote no es lo suficientemente resistente, hay cuatro agujeros en la parte inferior de la unidad motora a los
cuales se les puede acoplar unos amortiguadores de torsión. Esto se adaptará individualmente para cada embar-
cación en cuestión, y por tanto no son suministrados por Seldén.
EF Para instalar el Furlex Eléctrico sobre el giratorio inferior, éste debe ser retirado de la embarcación. La vela
también tendrá que ser retirada.
La caja de conexiones se montará en el pozo de anclas, según el apdo. 4.6.
Giratorio inferior
Fig. 6.b
Motor
Fig. 6.c
Estos toggles y prolongadores han sido
diseñados para cumplir los requerimientos
torsionales del Furlex Eléctrico.
Fig. 6.a
Unidad motora
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