Información Del Aceite Y Del Combustible - Troy-Bilt SUPER BRONCO TB415CS Manual Del Operador

ADVERTENCIA:
CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES
GRAVES No podemos exagerar la importancia del
control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en
el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y
cámbielo cuando sea necesario según se indica en la
sección de Cambio del aceite.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada
uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla
prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO
INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de
evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter
del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 16).
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de
aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea
Cambio de Aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de
aceite y retire el sello de papel que
cubre la apertura. Vuelva a colocar la
tapa. Corte la punta de la boquilla del
embudo (Fig. 7).
2. Coloque la unidad sobre una
superficie plana (Fig. 8).
3. Saque el tapón de aceite/ varilla de
medición del cigüeñal (Fig. 9).
4. Vierta todo el contenido de
la botella de aceite en el
cigüeñal (Fig. 9).
NOTA: No agregue nunca
aceite al combustible
o al tanque de
combustible.
5. Limpie todo el aceite que
pueda haberse derramado y
vuelva a instalar el tapón del
aceite / varilla de medición.
Anillo en "O"
Tapón de relleno de
aceite/ varilla de medición
Orificio de llenado de aceite
No podemos exagerar la importancia del control y
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.
Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea
necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal
funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible
nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de
gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o
el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe
agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el
combustible puede hacer que el combustible y el aceite se
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
EL LLENAR DEMA- SIADO EL
Boquilla del
embudo
Fig. 7
Orificio de
llenado de
aceite
Fig. 8
Fig. 9
separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use
combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo
(almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, le recomendamos que tome las siguientes
precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo
indica su manual del operador
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL
similar
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de
guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de
gasolina STA-BIL ® o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la
formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar
que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta
ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón
de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No
agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de
combustible de la unidad.
ADVERTENCIA:
área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de
inmediato todo combustible que se haya derramado.
Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta
que se hayan evaporado los gases del combustible.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el
motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga
las chispas y las llamas lejos del área.
1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 10).
2. Coloque el pico del
recipiente de gasolina
en el orificio de
llenado del tanque de
gasolina (Fig. 10) y
llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque
demasiado.
3. Limpie toda la
gasolina que pueda
haberse derramado
4. Vuelva a instalar la
tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por
lo menos 9,1 m (30
pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
ADVERTENCIA:
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del
combustible firmemente colocada en su lugar.
E6
® o uno
Cargue el combustible en un
La gasolina es muy inflamable. Los
Tapa del
combustible
Fig. 10
Saque la tapa del combustible