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FRANÇAIS
Fluides frigorigènes
Applicable à HCFC, HFC et R717 (ammoniac).
Les hydrocarbures inflammables ne sont pas
recommandés.
La vanne est uniquement recommandée pour
une utilisation en circuits fermés. Pour plus
d'informations, merci de contacter Danfoss.
Plage de températures
-40/105 °C (-40/+221 °F)
Plage de pressions
Les vannes sont conçues pour une pression max.
de service de 42 bar g (609 psi g).
Installation
La vanne peut être installée dans tous les sens,
sauf en cas ou la bobine est orientée vers le bas
(voir fig. 2)
La vanne doit être installée avec la flèche
orientée dans le sens du flux. Le couvercle
supérieur peut être tourné de 4 fois 90° par
rapport au corps de vanne.
La vanne est dotée d'une tige d'ouverture
manuelle sur le module ICFE (voir fig. 5) et d'un
dispositif manuel intégré sur le module ICFE 20H.
La vanne est conçue pour résister à une pression
interne élevée. Toutefois, le système de tuyauterie
doit être conçu pour éviter les pièges de liquide
et réduire le risque de pression hydraulique causée
par la dilatation thermique. Veillez à ce que la
vanne soit protégée des variations de pression
au sein du circuit comme les « coups de bélier ».
Les surfaces internes de la vanne ICF
EVRAT ont fait l'objet d'un traitement
contre la corrosion.
Pour préserver l'efficacité de ce traitement,
il est important de veiller à ce que la vanne
reste non démontée jusqu'à l'installation.
Si les modules opérationnels doivent rester
démontés, pour quelque durée que ce soit,
veillez à les protéger en les plaçant dans un
sachet plastique ou en leurs appliquant un
agent de protection contre la rouille (par
exemple, de l'huile de réfrigération ou du
BRANOROL).
Assemblage des brides de vanne
• Assurez-vous que la tuyauterie sur laquelle
une vanne/bride est installée est correctement
soutenue et d'équerre par rapport aux sections
de raccord.
• Assurez-vous que l'assemblage final de la
vanne est libre de toute contrainte de charges
externes.
• Assurez-vous que les surfaces de contact des
joints d'étanchéité sont exempts de saletés et
en bon état.
• Utilisez exclusivement des joints neufs
fabriqués par Danfoss.
• Assurez-vous que les boulons sont
correctement serrés en croix.
• Utilisez exclusivement les boulons en acier
inoxydable d'origine Danfoss fournis avec la
vanne. Les boulons en acier inoxydable offrent
une protection contre la corrosion et assurent
un fonctionnement sûr dans la plage de
fonctionnement prévue de la vanne lorsqu'elle
est correctement installée.
© Danfoss A/S (MWA), 2015-01
Remarque :
Les boulons en acier inoxydable présentent
une limite d'élasticité légèrement inférieure
par rapport aux boulons en acier au carbone.
Veillez à ne pas trop serrer les boulons.
• Assurez-vous que les brides / vannes subissent
correctement les tests de pression et d'étanchéité
et soit purgées avant le chargement du fluide
frigorigène conformément à ANSI /IIAR 5,
EN378-2 ou ISO 5149-2.
Ces vannes ICF EVRAT ne doivent en aucun cas
être montées dans des circuits où la sortie de la
vanne serait mise à l'atmosphère. La sortie de la
vanne doit systématiquement être raccordée au
circuit ou obturée comme il se doit, par exemple
à l'aide d'un embout soudé.
Serrage (fig. 3)
Serrer le couvercle supérieur avec une clé
dynamométrique en respectant les valeurs
prescrites dans le tableau Fig. 3
Peinture et identification
Les vannes ICF EVRAT sont revêtues en usine de
chrome zingué. Si une protection supplémentaire
contre la corrosion est nécessaire, les vannes
peuvent être peintes.
Une identification précise de la vanne est
effectuée grâce à la plaque signalétique figurant
sur le couvercle supérieur.
Il est recommandé de protéger la plaque
signalétique lors de la peinture de la vanne.
L'électrovanne nécessite une bobine d'au moins
10 W c.a. ou 20 W c.c.
Toutes les données de la bobine se trouvent sur
la plaque d'identification de la bobine (voir fig. 6).
Le montage et le démontage de la bobine sur la
cheminée d'induit sont réalisés à la main et à l'aide
d'un tournevis plat (voir fig. 7).
Maintenance
Entretien
Les vannes ICF EVRAT sont faciles à démonter.
N'ouvrez pas la vanne lorsqu'elle est encore sous
pression.
Tous les modules opérationnels peuvent être
facilement retirés à la main.
Lors de l'ouverture et du retrait des modules
opérationnels :
- Vérifiez que le joint plat/joint torique entre le
module opérationnel et le boîtier ne soit pas
endommagé.
- Tout joint plat/joint torique endommagé doit
être remplacé.
Le joint plat est installé sous le module 1.
Le joint torique est installé sous le module 2.
Lors de la (ré)installation des modules opérationnels,
procédez toujours au serrage à l'aide d'une clé
dynamométrique, conformément aux valeurs
indiquées à la fig. 3.
Si l'un des modules est défectueux, il doit être
remplacé.
Pour commander des modules ou des kits de pièces
détachées, veuillez consulter la documentation
relative aux pièces détachées ICF.
Effectuez toujours cette opération lorsque le
dispositif d'ouverture manuel a été utilisé
(voir fig. 5).
1. Retirez le capuchon (A) et serrez la tige (B)
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre à un couple de 8 Nm (5,9 lb-ft).
2. Remontez le capuchon (A) et serrez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre à un couple
de 8 Nm (5,9 lb-ft)
DKRCI.PI.FT1.A2.ML / 520H8964
En cas de remplacement, utilisez uniquement
des pièces Danfoss originales, y compris pour les
joints. Les matériaux des nouveaux composants
sont homologués pour le fluide frigorigène utilisé.
En cas de doute, merci de contacter Danfoss.
Les schémas sont fournis à des fins d'illustration
uniquement et ne doivent pas être utilisés pour
déterminer des dimensions ou pour fabrication.
Danfoss n'assume aucune responsabilité quant
aux éventuelles erreurs ou omissions. Danfoss
Industrial Refrigeration se réserve le droit de
modifier sans préavis ses produits et leurs
spécifications.
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