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Avería
El motor gira, pero no arranca
El motor tiene poca potencia
El motor se calienta excesiva-
mente
Posible causa
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Puño del acelerador accionado
al arrancar el motor
Mucha suciedad en el filtro de
aire
El filtro de combustible está
muy sucio
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Falta de líquido refrigerante en
el sistema de refrigeración
Las láminas del radiador están
muy sucias
Se forma espuma en el sistema
de refrigeración
DIAGNÓSTICO DEL FALLO 22
Medida
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
NO acelerar al arrancar.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 153)
–
Desmontar el filtro de aire.
–
Montar el filtro de aire.
–
Comprobar la presión del combusti-
ble.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Controlar la hermeticidad del sistema
de refrigeración.
–
Comprobar el nivel de líquido refrige-
rante del depósito de compensación.
(
pág. 329)
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
357
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