Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
I.
Renseignements généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
II.
Panneau de commande de la chambre de diffusion d'air standard . . . . . . . . . . . . .
III.
Exploitation de la chambre de diffusion d'air standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV.
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
V.
Exploitation du thermostat mural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VI.
Service de garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Un réchauffeur à résistances électriques auxiliaire est fourni
pour élever la température de l'air intérieur quand la
thermopompe ne peut plus fonctionner. La thermopompe
s'éteindra dans les conditions qui causeraient un blocage par
congélation de l'échangeur extérieur, en général près des
températures de congélation.
Cette thermopompe de toit est conçue pour s'alimenter d'une
source monophasée de 115 V c.a. et de 60 Hz. Un technicien
qualifié devrait vérifier que le conditionneur d'air reçoit le bon
courant.
Si votre conditionneur d'air RV se gère du panneau de
commande dans le plafonnier, trois commandes vous aident à
régler le conditionneur d'air. Ce sont les suivantes :
A.
Le sélecteur - Le sélecteur détermine le mode de
fonctionnement du conditionneur d'air. En tournant
le sélecteur, l'utilisateur peut obtenir toute fonction
de l'appareil désirée. Les fonctions du dispositif
varient selon les options de l'unité de toit et celles du
plafonnier. Le figure 1 illustrent l'emplacement du
sélecteur et les fonctions offertes. La section
« Exploitation » explique les caractéristiques de
chaque mode de fonctionnement.
Pour le refroidissement (reportez-vous aux figure 1,
I.
page 2)
A.
Tournez le sélecteur vers la position « LOW COOL »
ou « HIGH COOL ».
B.
Ajustez le thermostat (commande thermique) à la
TABLE DES MATIÈRES
SECTION I - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
NOTE
SECTION II - PANNEAU DE COMMANDE
SECTION III - EXPLOITATION
Au mode refroidissement, la baisse de température de l'entrée
à la sortie sera de 15 à 20 °F (-9,4 à -6,6 °C). Au mode
chauffage, la hausse de température de l'entrée à la sortie
atteindra de 25 à 40 °F (-3,8 à 4,4 °C), à moins que la
température extérieure ne chute suffisamment pour activer
l'interrupteur antiblocage. Dans ce cas, la température ne
s'élèvera que de 10 à 20 °F (-12,2 à -6,6 °C). Tout écart à ces
normes justifie un examen de l'appareil, à la recherche de filtres
à air sales ou d'un échangeur extérieur encrassé.
Le fait de stationner le véhicule à l'ombre, de garder les
fenêtres et les portières fermées et d'éviter l'utilisation
d'appareils thermogènes dans le véhicule aidera à réduire le
gain de chaleur. Si possible, considérez l'ajout d'isolant et de
vitres teintées (surtout dans les fourgonnettes non isolées).
B.
Le thermostat (commande thermique) - Le thermostat
fixe le réglage de température de « ON » et « OFF »
auquel le compresseur va fonctionner (voir la
1).
Les louvres - Les louvres se situent aux deux
C.
extrémités de la coiffe du plafonnier et servent à
diriger l'air soufflé par l'unité.
position la plus confortable pour vous. Le thermostat
allumera le compresseur quand la température de l'air
entrant dans le conditionneur d'air montera à
quelques degrés au-dessus du réglage que vous avez
sélectionné. Quand la température de l'air aspiré
descendra sous le réglage choisi, le thermostat
éteindra le compresseur. Le conditionneur d'air, dans
7
7
7
7
10
figure
Publicidad
