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6. Mantenimiento
SILENCIADOR
ADVERTENCIA
• Inspeccione periódicamente el silenciador por si hubiera
fijadores sueltos o cualquier daño o corrosión. Si se
encuentra cualquier señal de fugas de escape, deje de
utilizar la máquina y repárela inmediatamente.
• Tenga presente que si no lo hace el motor podría
incendiarse.
VENTILACIÓN DE REFRIGERACIÓN
DEL AIRE DE ADMISIÓN
ADVERTENCIA
• No toque nunca el cilindro, silenciador ni bujías
d e e n c e n d i d o c o n l a s m a n o s d e s nu d a s
inmediatamente después de detener el motor. El
motor puede calentarse mucho durante su
funcionamiento y contravenir esta instrucción
podría dar lugar a quemaduras graves.
• Cuando revise la máquina para asegurarse de que
está bien antes de utilizarla, revise el área
alrededor del silenciador y elimine cualquier viruta
u hoja que se haya pegado al cortador de maleza.
No hacerlo podría dar lugar a que el silenciador
se sobrecalentara y que, a su vez, esto causara
que el motor se incendiara. Asegúrese siempre
de que el silenciador esté limpio y sin virutas, hojas
ni otros desperdicios antes de su uso.
• E x a m i n e e l c o n d u c t o d e v e n t i l a c i ó n d e
refrigeración del aire de admisión y el área
alrededor de las aletas de refrigeración del cilindro
tras 25 horas de uso para asegurarse de que no
está bloqueada, y elimine cualquier desecho
adherido al cortador de maleza. Tenga en cuenta
que es necesario retirar las cubiertas superior e
inferior para poder ver la parte superior del
cilindro.
7. Almacenamiento
El combustible viejo es una de las principales causas de
mal funcionamiento del motor. Antes de almacenar la
unidad, vacíe el tanque de combustible y arranque el mo-
tor hasta que utilice todo el combustible que haya en la
línea de combustible y el carburador. Almacene la unidad
en un lugar cubierto evitando que se oxide.
8. Eliminación
Cuando decida deshacerse de la máquina, el combus-
tible o aceite para la máquina, asegúrese de seguir el
reglamento de su localidad.
IMPORTANTE
• Si el desecho se apila y causa un bloqueo alrededor
del conducto de ventilación de refrigeración del aire
de admisión o entre las aletas del cilindro, puede
causar que el motor se caliente excesivamente y que
a su vez pueda producir fallo mecánico en la parte del
motor.
(2)
PROCEDIMIENTOS PARA DESARROLLAR
TRAS CADA 100 HORAS DE USO
1. Extraiga el silenciador, inserte un destornillador en el
conducto de ventilación y limpie cualquier
a c u m u l a c i ó n d e c a r b ó n . L i m p i e c u a l q u i e r
acumulación de carbón del conducto de ventilación
de escape del silenciador y del puerto de escape
del cilindro al mismo tiempo.
2. Apriete todos los tornillos, pernos y ajustes.
3. Revise para ver si todos los restos de aceite y grasa
se han trasladado entre la alineación del embrague y
el tambor y si se han limpiado con gasolina sin aceite
ni plomo.
GZ50N
(1)
(2)
(1) Cilindro
(2) Conducto de ventilación de
refrigeración del aire de
admisión
ES-7
E
S
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