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09.2
MENSAJES DE ALARMA
A continuación se suministra una panorámica de las alarmas señaladas por el aparato asociadas a las posibles causas y algunas
posibles soluciones del problema. Si una alarma se presenta con una cierta frecuencia es conveniente contactar con un Servicio
de Asistencia Técnica especializada
Código alarma
Texto alarma
AL01
TPO-MAXIMO
APAGON
AL02
SONDA
HUMOS ROTA
AL03
HUMOS
CALIENTES
AL04
VENT-HUMOS
ROTO
AL05
FALTA DE
ENCENDIDOS
AL06
FALTA DE
PELLETS
AL07
TERMOSTATO
DE
SEGURIDAD
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Motivo alarma
• Falta de energía eléctrica.
• Durante el normal funcionamiento se ha verificado
una ausencia de energía eléctrica durante un
tiempo mayor del parámetro TPO-MAXIMO
APAGON.
• Sonda de humos averiada o eléctricamente
no conectada de manera correcta a la tarjeta
electrónica.
• Temperatura de humos mayor del umbral de 260
°C
• Velocidad del ventilador de humos no
correspondiente al valor del set-point.
• La temperatura del quemador ha superado el valor
límite de seguridad.
• Ventilador de humos conectado eléctricamente de
manera incorrecta.
• Ventilador de humos muy sucio o incluso
bloqueado por depósito o cenizas.
• Ventilador averiado.
• La temperatura de humos mínima no se ha
alcanzado dentro del tiempo máximo de
encendido.
• Falta pellet en el cesto.
• Cesto muy sucio y no permite el normal encendido.
• Resistencia eléctrica de encendido averiada.
• Encendido después de que el aparato ha agotado
el depósito de pellet sin efectuar la carga inicial.
• El motorreductor cóclea está averiado.
• El brasero está colocado de manera incorrecta.
• La temperatura de humos desciende hasta el
umbral de Pr047
• La regulación de la capacidad de pellet y/o de
la velocidad del ventilador de humos no son
correctas para mantener la llama mínima.
• Intervención del termostato de seguridad del
brasero.
Principal solución
• Controlar que la conexión eléctrica entre la
toma en la parte posterior de la caldera y el
cable de conexión a la red eléctrica se efectúe
correctamente.
• Controlar que el fusible en el interior de la toma
esté íntegro.
• Controlar que los bornes del cableado eléctrico del
aparato estén bien acoplados en la centralita.
• Controlar que esté conectada correctamente:
cable rojo en el borne + de la centralita y que la
sonda sea un termopar tipo J.
• Contactar
el Servicio de Asistencia Técnica
especializada.
• Se ha programado un valor no correcto al parámetro
UMBRAL MAXIMO T-HUMOS TRABAJO.
• Controlar el termostato de rearme manual en la
parte posterior de la caldera (termostato pellet).
En caso de bloqueo presionar a fondo el pulsador
de rearme.
• Contactar el Servicio de Asistencia Técnica
especializada, podría ser necesaria una
corrección de la regulación de los parámetros de
la ventilación de humos según el tiro.
• Controlar visual y manualmente que el ventilador
gire libremente.
• El sensor de temperatura del termostato de
seguridad no está en posición correcta.
• El ventilador de extracción de humos puede estar
averiado.
• Controlar las conexiones eléctricas del ventilador
y del borne ENCODER a la centralita.
• Controlar el contenido de pellet en el depósito.
• Controlar que la cóclea de carga pellet funcione
correctamente (accionar el componente desde el
menú CARGA PELLETS INICIAL, MENÚ 07).
• Controlar la limpieza del cesto.
• Controlar la correcta posición del brasero.
• Controlar que la resistencia eléctrica funcione
(accionar el componente desde el menú TEST
SALIDAS).
• El depósito de pellet está vacío, restableces el
contenido.
• Regular la capacidad de pellet y la velocidad de
ventilación del extractor de humos para mantener
la llama a la potencia mínima.
• Antes de efectuar un reencendido, podría ser
necesario efectuar la carga de pellet desde el
MENÚ 7. El vaciado completo del depósito
normalmente comporta también el vaciado de la
cóclea de carga y por lo tanto será causa de un
encendido con poco pellet y con probabilidad de
alarma FALTA DE ENCENDIDOS. Después de
haber efectuado la carga pellet desde el MENÚ
07 es necesario vaciar el brasero, a continuación,
encender el producto con el brasero limpio.
• Controlar que en caso de eliminación, para
temperatura agua de más de 80 °C, la bomba
encuentra vía libre en el envío para permitir el
enfriamiento del agua en la caldera.
• Controlar fenómenos de posibles retornos de calor
hacia el quemador, regular la capacidad de pellet
y velocidad de ventilación del extractor de humos.
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