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Problemas comunes
Problema
El motor no funciona y no se escucha
ningún tono de alerta con la batería
conectada. Los servos tampoco
funcionan.
El motor no funciona y no se emite
ningún tono después de conectada la
batería, pero los servos si funcionan.
El Motor no funciona después de
encender el ESC. Dos beeps seguidos
de una pausa corta (** ** ** ** )
son emitidos.
El Motor no funciona después de
encender el ESC. Una alerta con un
solo beep seguida de una corta pausa
(* * * *) se emite.
El Motor no funciona después de
encender el ESC. Un tono de alerta con
BEEps continuos (****) es emitido.
El Motor no funciona después de
encender el ESC. Se emiten dos tonos
largos seguidos de dos cortos
(_ _ **)
El motor gira al revés
El motor se detiene en vuelo.
El motor se re enciende de forma
anormal
El ESC se sobre calienta
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Razón posible
Conexión mala / floja entre el
ESC y la batería.
Falta de poder
Conexiones mal soldadas
(articulaciones secas)
Incorrecta polaridad de la
batería.
Cable del ESC mal conectado al
receptor.
ESC dañado
Conexión mala / floja entre el
ESC y el motor.
Bobinas del motor quemadas
Conexiones mal soldadas
(articulaciones secas)
El voltaje de la bacteria no está
en un rango aceptable.
El ESC no detecta la señal
normal del acelerador, que envía
el receptor.
El acelerador no está en si
posición mas baja al encendido.
El acelerador revertido hizo que
el ESC entrara en modo de
Programación.
Incorrecta polaridad entre el ESC
y el Motor.
Perdida de la señal del
acelerador
La baja de corriente de la
bacteria alcanzo el valor
predeterminado.
Es posible que haya una mala
conexión
Posible interferencia en el campo
de vuelo.
Mala ventilación
Los servos emiten mucha
corriente sobrecargando al ESC.
Motor o hélice muy grande
Qué hacer
Limpie o reemplace los conectores.
Reemplace con una bacteria cagada
recientemente
Re-solde las terminaciones de los cables
Revisar y modificar la polaridad
Revisar que los cables del ESC estén conectados
en la posición correcta.
Reemplace el ESC
Limpie o reemplace los conectores.
Reemplace el motor
Re-solde las terminaciones de los cables
Reemplace con una bacteria cagada
recientemente
Revise el voltaje de la Batería
Verifique que el cable del ESC este conectado al
acelerador en el receptor.
Revise el Tx y RX para confirme que hay señal.
(Conecte un servo aparte para probar si hay
señal)
Mueva el acelerador a la posición mas baja.
En el menú de su radio reverse el canal del
acelerador.
Nota: para los radios Futaba, debe estar en
reversa el acelerador.
Intercambie la conexión de alguno de los tres
cables o entre a la función de rotación vía el
modo de programación del ESC e invierta la
rotación.
Revise que el radio funciona correctamente.
Revise que exista una Buena distancia entre el
ESC y el receptor y no esté causando alguna
interferencia..
Aterrice inmediatamente y cambie la batería.
Revise la integridad de los cables y conexiones
La operación normal del ESC es susceptible a
interferencias. Reinicie el ESC para estar en
posición normal y vea la recurrencia. Si persiste
el problema cheque el ESC en otro campo de
vuelo
Encuentre un mejor lugar para el ESC con mas
ventilación
Use servos adecuados para el ESC. El máximo de
corriente tiene que estar en los límites
Cambie la hélice o el motor
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