Gas De Escape - FGE GG 950 Manual Del Usario

ES
INCENDIO
- No llenar nunca el depósito del grupo electrógeno mientras está funcionando o cuando el
motor está caliente.
- Limpiar cualquier residuo de combustible con un trapo limpio.
- La gasolina es extremadamente inflamable y sus vapores son explosivos. Está prohibido
fumar, acercar una llama o provocar chispas durante el llenado del depósito.
- Alejar cualquier producto inflamable o explosivo (gasolina, aceite, trapo, etc.) durante el
funcionamiento del grupo.
- Instalar siempre el grupo electrógeno en un suelo nivelado, plano y horizontal para evitar
que el combustible del depósito se derrame en el motor. El almacenamiento de los produc-
tos petroleros y sus manipulaciones se realizarán conforme a la ley.

GAS DE ESCAPE

- El gas de escape contiene una materia muy tóxica: el óxido de carbono. Esta materia
puede provocar la muerte al alcanzar un índice de concentración demasiado importante
en la atmósfera que se respira. Por esta razón, utilice siempre el grupo electrógeno en un
lugar bien ventilado donde los gases no podrán acumularse.
- Además, una buena ventilación es necesaria para garantizar el buen funcionamiento del
grupo electrógeno. Sin esta ventilación, el motor podría subir rápidamente a una tempera-
tura excesiva que provocaría accidentes o deterioros del equipo y de los bienes situados a
proximidad.
- Sin embargo, si es necesario efectuar una operación dentro de un edificio, prever una
ventilación adecuada de suerte que no sufren las personas ni los animales presentes. Es
imperativo evacuar los gases de escape hacia el exterior.
QUEMADURAS
- No tocar nunca el motor ni el silenciador durante el funcionamiento del grupo electrógeno
o unos minutos después de su parada.
- Algunos aceites de conservación son inflamables. Además, es peligroso inhalar algunos
de éstos. Garantizar una buena ventilación. Utilizar una máscara de protección para la
inyección.
- El aceite caliente provoca quemaduras. Evitar el contacto de la piel con aceite caliente.
Antes de cualquier intervención asegurarse de que el sistema ya no esté bajo presión. No
arrancar ni hacer girar nunca el motor con el tapón de llenado de aceite abierto, esto pre-
senta un riesgo de salida de aceite.
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