Mantenimiento; Lubricación De Rodamientos; Sellos Mecánicos; Procedimiento De Desarmado - Worthington D-800 Instrucciones Para El Usuario

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OCTUBRE 2005
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
LUBRICACIÓN DE RODAMIENTOS
Los motores eléctricos tienen rodamientos lubricados por grasa los cuales requieren una cierta frecuencia para el
reemplazo ó reposición de la misma. Verificar con el manual del fabricante del motor, tipo de lubricante y periodicidad
de mantenimiento.
Las bombas D-814 están equipadas con rodamientos lubricados en origen y sellados en ambos lados, por lo tanto
no es necesaria la lubricación en servicio.
SELLOS MECÁNICOS
La bomba no debe girar en seco, dado que al rozar las pistas del sello mecánico sin la suficiente lubricación se
dañarán y producirán pérdidas excesivas. El sello mecánico no necesita ajustes especiales. Exceptuando una posible
pérdida inicial, la bomba debe operar sin pérdidas de fluido.

PROCEDIMIENTO DE DESARMADO

1. Retirar los tornillos (9) que unen la voluta o carcasa (6) al adaptador (9).
2. Separar la voluta o carcasa (6) del adaptador (8) utilizando una palanca o un destornillador largo.
3. Quitar el impulsor (1) y la chaveta del impulsor (5) del eje (14).
4. Con el impulsor (1) y la chaveta (5) retirados, la camisa de eje (11) y la unidad rotativa del sello mecánico
pueden ser extraídos como una unidad.
5. Retirar los tornillos (12) que unen el adaptador (8) al bastidor (13) o al motor eléctrico (28).
6. Separar el adaptador (8) del bastidor (13) o motor eléctrico (28) utilizando una palanca o un destornillador
largo.
7. Una vez removido el adaptador (8), la cara estacionaria del sello puede ser extraída con los dedos.
8. El anillo del adaptador (23) puede ser quitado desde la parte trasera con un punzón y un martillo.
9. De proveerse el aro rozante de carcasa (4), puede ser removido a través de la boca de succión con el mismo
método empleado para extraer el anillo del adaptador o bien taladrando agujeros en el aro rozante para
separarlo.
CUIDADO: Asegúrese de no golpear el eje (14), el impulsor (1) o la camisa de eje (11) con el martillo. Esto dañará
el cojinete de empuje (19) y podría doblar el eje.
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M A N U A L D E I N S T R U C C I O N E S
SECCIÓN III - MANTENIMIENTO
D-814 / D-824
CENTRIFUGAL S.A.I.C.