9 Hinweise zur Verarbeitung der Fräsplattenteile:
Die Aufbauteile dieses Fahrzeugs bestehen meist aus den
Fräsplatten A-H.
Bitte nur die zur jeweiligen Baustufe zugehörenden Teile
austrennen, um das Identifizieren der weiteren Teile zu
erleichtern.
Der Anleitung sind zwei A 3 Blätter mit den verkleinerten
Zeichnungen der Frästeile beigefügt.
Das Auffinden der einzelnen Frästeile erleichtern diese
Identifikationszeichnungen für die Plattenteile Bst.9 (Pritsche
A-D) und Bst.10 (Fahrerhaus E-H)
Produktionsbedingt entstehen an konkaven (Innen) Ecken,
Radien.
In wenigen Fällen ist das Entfernen dieser Radien mittels
Schlüsselfeile oder eines scharfen Messers notwendig.
Diese Radien sind mit einem (!) markiert.
Die einzelnen Baustufengruppen sollten vor dem Verkleben
erst einmal zusammengesteckt werden, um Passgenauigkeit
und Lage der Teile zu kontrollieren.
Da die meisten Konturen freigefräst wurden, ist ein geringes
Verschieben der Verzahnungen innerhalb der Langlöcher
möglich. Dies ist sehr hilfreich beim Ausrichten komplexer
Baugruppen, bedingt aber ein striktes Einhalten des
Ausrichtens an den Außenkonturen.
Die verbleibenden kleinen Spalten können so zum Anheften
mittels einer kleinen Menge Sekundenkleber genutzt wer-
den.
Winkelig gegeneinander zu verklebenden Teile müssen an
Ihren Kontaktflächen satt aufliegen, da eine Ungenauigkeit in
der Summe aller in Verbindung stehender Teile zum Ende ein
maßgenaues Positionieren der Baugruppen erschwert.
Die aufsteigende Nummerierung der Baustufe soll zur
Reihenfolge der zu verbauenden Teile beitragen. Dies ist
nicht immer zu 100% umsetzbar, sollte aber als Richtlinie
gesehen werden.
© robbe Modellsport
Bau- und Betriebsanleitung
MAN 630 4x4 Trial LKW
Sichtteile werden nach dem endgültigen Verkleben und
vor dem Lackieren verspachtelt.
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No.
3306