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Dirección del acabador
El sentido de marcha se determina me-
diante la palanca de marcha (11).
(Maniobra hacia delante= Desplaza-
miento adelante)
Palanca de marcha más allá de la posición
cero,
Maniobra hacia atrás = Desplazamien-
to hacia atrás
La velocidad de marcha se varía con el
basculamiento de la palanca de marcha.
Al trabajar y al desplazarse el motor ha
de funcionar a pleno número de revolu-
ciones.
Frenado
El acabador se frena con el motor de gasoil en marcha con el sistema hidráulico de
desplazamiento. Si vuelve a girar la palanca de marcha (11) a la posición "0", redu-
cirá también el caudal de las bombas. La velocidad disminuye hasta que el acabador
quede inmovilizado
Velocidades de marcha
- Palanca (1) en posición de marcha rápida para cambio de ubicación en la zona de
la obra.
- Palanca (1) en posición de velocidad de traslación durante la terminación de firmes.
Diferentes velocidades de traslación produce precompactaciones diferentes.
Instrucciones para el servicio de conducción
- En los desplazamientos de transporte la viga debe estar levantada en posición de
transporte.
- Llevar la palanca de subir/bajar la viga a la posición 0. Con ello está desconectada
la posición de flotación de la viga.
- Antes de conducir por un puente, uno ha de cerciorarse de que la capacidad de
carga del puente es suficiente para el peso de servicio del acabador.
- Obsérvense las instrucciones de seguridad Capítulo 2
- Cuide de que sean suficientes las dimensiones de paso. Haga que le den instruc-
ciones al circular.
- Una persona tendrá que dar instrucciones al conductor del camión durante el pro-
ceso de alimentación del acabador.
- No gire el acabador sobre firmes recién colocados.
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