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Lectura de tubos.
1. Lea la concentración directamente de la escala grabada en el tubo. Si se utiliza un número de
emboladas no estándar, multiplique la lectura por el factor de corrección indicado en la hoja de datos
del tubo.
2. Haga la lectura inmediatamente después de la toma de muestra, puesto que los colores pueden variar,
dispersarse o difuminarse con el tiempo.
3. La lectura se toma en el punto más lejano en que se aprecie un cambio de color. Si el cambio de color
se produce diagonalmente en vez de perpendicularmente, tomar el valor medio.
MANTENIMIENTO DE LA BOMBA (MODELO LP-1200)
Receptáculo para extremos rotos
Desmonte y vacíe el receptáculo cuando sea necesario al llenarse de extremos rotos.
Entrada de Bomba y Filtro
La goma de entrada se puede estropear por el uso y producir fugas. Desenroscar el cabezal de
entrada y sustituir la goma. Si no se sustituye la goma de entrada, verificar el filtro y cambiarlo o
limpiarlo según sea necesario.
Mecanismo de la Bomba
1. La junta del pistón puede producir fugas si está usada o no está bien lubricada. Para sustituirla,
desenroscar el cabezal de la parte superior y tirar del embolo hasta extraerlo del cuerpo de la bomba.
Después de sustituir la junta, empujar suavemente el pistón dentro del cuerpo de la bomba, utilice un
destornillador pequeño o unas pinzas para ayudar. Lubricar la parte interior con grasa de vacío para
asegurar una junta perfecta. Precaución: No apriete demasiado el cabezal. Puede causar la repentina
pérdida de vacío.
2. La check valve de entrada puede causar fugas si está usada o mal lubricada. Desenroscar el cabezal
inferior y sacar el disco de goma de entrada (check valve). Reemplazar cuando sea necesario y añadir
una fina capa de grasa alrededor del agujero.
3. Reemplazar la check valve de salida si hay resistencia en el retorno del émbolo. Utilizando la
herramienta especial, desenroscar el émbolo del eje del émbolo. Reemplazar la junta cuando sea
necesario, reemplazarla y montar.
4. Inspeccionar la junta del cabezal inferior, reemplazarla en caso de que esté dañada antes de roscar y
montar de nuevo.
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