CÓDIGO CAUSA POSIBLE
11
Válvula de control restringida
12
Pérdidas de aire
13
El regulador está dañado
14
Se activó el interruptor de sobrecarga del motor
15
El cable prolongador es de longitud o calibre
incorrectos
16
Conexiones eléctricas flojas
17
Posible motor o capacitor de arranque defectuosos Comuníquese con un centro de servicio autorizado D
18
Fusible quemado, interruptor automático activado
19
La presión del tanque excede la presión de
arranque del interruptor de presión
SOLUCIÓN POSIBLE
Comuníquese con un centro de servicio autorizado D
Ajuste las conexiones.
Reemplácelo
Consulte Sobrecarga del motor en la sección Características.
Verifique el calibre del conductor y la longitud del cable adecuados.
Consulte Cables prolongadores en la sección Instalación.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado D
1. Controle si hay algún fusible quemado en la caja de fusibles y
reemplácelo de ser necesario. Reinicie el interruptor automático.
No utilice un fusible o un interruptor automático de valor mayor
al especificado para su circuito de derivación en particular.
2. Verifique si el fusible es correcto. Utilice solamente un fusible de
acción retardada.
3. Verifique si hay bajo voltaje y/o si el cable prolongador es el
adecuado.
4. Desconecte los otros artefactos eléctricos del circuito u opere el
compresor sobre su propio circuito de derivación.
El motor arrancará en forma automática cuando la presión del tanque
descienda por debajo de la presión de arranque del interruptor de
presión.
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