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MODO DE OPERACIÓN
Al momento de aplicar la energía al monitor, y si todos los voltajes y las condiciones de la línea son aceptables,
se encenderá el indicador LED verde de carga energizada. Esto es señal de que los contactos de salida
se transfirieron satisfactoriamente.
Si llegara a presentarse una situación de voltaje alto/bajo de mayor duración que el retardo de interrogación de
5 segundos o una pérdida de energía durante más de 50 mS, el relé y el LED verde se desenergizarán. El LED
de estado rojo destellará rápidamente. La reenergización ocurre automáticamente al corregir la falla y después
de que haya concluido el retardo de tiempo de ciclo anti cortocircuito. Si llegara a presentarse una condición de
falla al aplicar la energía, no se energizará el relé y el LED de estado rojo destellará rápidamente, lo que indica
que la energía está fuera de las especificaciones. Un LED intermitente indica que la energía es apropiada, pero
que la unidad aún se encuentra en un bloqueo anti cortocircuito.
Ajuste: Seleccione el voltaje de operación deseado. Si el LED de estado parpadea una vez por segundo, el voltaje
se encuentra dentro de las especificaciones y la unidad espera que cese el retardo anti cortocircuito. Si el LED de
estado rojo parpadea rápidamente, el ajuste del voltaje de entrada utilizando la perilla hará que el parpadeo sea
más lento, pero asegúrese de que el voltaje de entrada se mantenga dentro de las especificaciones de operación
del motor. Después de que se haya ajustado correctamente el voltaje de entrada, mueva la perilla "ASC Time Delay"
al retardo anti cortocircuito que desee.
INSTALACIÓN
1.
Determine el voltaje de operación, 95-135 VCA
o 190-270 VCA.
2.
Desconecte la energía.
3.
Instale las conexiones de energía (L1 y L2) del
ICM491 en las líneas de suministro de energía
eléctrica L1 y L2 (o N). Asegúrese de que siempre
esté conectado sólo un terminal "L2":
OM L1 L2
L2
Para una
operación a 95-135 VCA
4.
Busque un lugar conveniente en el circuito de
control donde los contactos del relé de la tarjeta
del ICM491 puedan cerrar o abrir el circuito de
control. El terminal "COM" se une al contacto
"NO" cuando la energía se encuentra dentro
de las especificaciones; de lo contrario, "COM"
se conecta con "NC".
5a. Después de desconectar la energía, interrumpa el
circuito de control y coloque terminales de espada
hembra de 1/4" a los cables de control. Instale
una línea terminada en el terminal "COM" y la otra
línea terminada en el terminal "NO".
5b. En el caso de instalaciones nuevas, donde el
voltaje del circuito de control es igual al voltaje
bajo supervisión, pudiera ser más fácil conectar
el terminal "COM" con el terminal "L1" utilizando
un cable puente, como se muestra en el diagrama
de escalera. A continuación, conecte el circuito
de control con el terminal "NO".
6.
Coloque la perilla "input voltage" en el voltaje de línea
real o en el voltaje que indica la placa del motor.
7.
Gire la perilla "ASC Time Delay" a su posición
de valor mínimo (en sentido contrario a las agujas
del reloj).
OM L1 L2
L2
Para una
operación a 190-270 VCA
8. Aplique energía. Observe los LED "Load Energized"
y "Status". Si la energía de entrada se encuentra
dentro de las especificaciones, la unidad energizará
la carga en 6 segundos. La siguiente tabla muestra
los indicadores LED que corresponden a:
LED
ESTADO
Carga energizada Desactivado
Carga energizada Activado
Estado
Desactivado
Estado
Intermitente
Estado
Parpadeo rápido El voltaje está fuera del rango
Nota: Si ambos LED están apagados, significa que la
unidad no está recibiendo energía.
9. Coloque el "ASC Time Delay" en el tiempo de
bloqueo de ciclo anti cortocircuito deseado.
DIAGRAMA DE CABLEADO
Diagrama de cableado típico de un sistema de 115 VCA
L1
Fusible
NC
NO
COM
ICM491
Contactor de 115 VCA
INDICACIÓN
El relé interno está desenergizado
El relé interno está energizado
El voltaje está dentro del rango
El voltaje es bueno, la unidad está
en anti cortocircuito
L2/N
L1
L2
L2
115
230
Motor
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